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國際貨運(yùn)代理

專題
海運(yùn)新聞
國際貨運(yùn)代理中一級(jí)代理與二級(jí)代理有什么區(qū)別?行業(yè)揭秘！

國際貨運(yùn)代理中一級(jí)代理與二級(jí)代理有什么區(qū)別?行業(yè)揭秘！

　　在網(wǎng)絡(luò)上尋找物流或者物流相關(guān)業(yè)務(wù)時(shí)，時(shí)不時(shí)碰到有貨代業(yè)務(wù)員聲稱自己是一級(jí)代理，自家的物流價(jià)格會(huì)比其他家的便宜。什...
物流專題
2019貨運(yùn)代理行業(yè),您是否正在為客戶的創(chuàng)造超期價(jià)值？

2019貨運(yùn)代理行業(yè),您是否正在為客戶的創(chuàng)造超期價(jià)值？

從傳統(tǒng)上講，貨運(yùn)代理是代表其他公司接收和運(yùn)送貨物的公司。 美國對(duì)“貨運(yùn)代理”一詞的正式定義是“在一般...
物流專題
為什么中國物流貨代企業(yè)的數(shù)字化這么難(下)?

為什么中國物流貨代企業(yè)的數(shù)字化這么難(下)?

這樣的背景，也導(dǎo)致了物流行業(yè)長期以來積累了以下痛點(diǎn)： 1.過程不透明，運(yùn)作效率低：環(huán)節(jié)多，角色也多，多級(jí)倉儲(chǔ)、干線支線...
物流專題
前路漫漫，貨代行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型刻不容緩

前路漫漫，貨代行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型刻不容緩

　　現(xiàn)今，數(shù)字化的發(fā)展已經(jīng)應(yīng)用到了各行各業(yè)。貨代行業(yè)當(dāng)然也不例外。傳統(tǒng)貨運(yùn)代理商想要生存，就必須跟上數(shù)字化的發(fā)展步伐...
物流專題
全面！傳統(tǒng)的貨運(yùn)代理和數(shù)字貨運(yùn)代理的區(qū)別

全面！傳統(tǒng)的貨運(yùn)代理和數(shù)字貨運(yùn)代理的區(qū)別

　　在過去的幾年里，數(shù)字貨運(yùn)代理有了顯著的增長。這是物流行業(yè)迫切需要數(shù)字化轉(zhuǎn)型的結(jié)果。但是，傳統(tǒng)貨代和數(shù)字貨代到底有...
空運(yùn)新聞
旺季空運(yùn)訂艙難，價(jià)格持續(xù)走高，或?qū)⒊掷m(xù)到2018年！

旺季空運(yùn)訂艙難，價(jià)格持續(xù)走高，或?qū)⒊掷m(xù)到2018年！

　　今年的旺季空運(yùn)特別擁擠，價(jià)格也是蹭蹭蹭往上漲。各種爆倉排不上號(hào)。你是不是也吃了這些苦？ 　　而一些貨運(yùn)代理公司認(rèn)...
海運(yùn)新聞
吉爾吉斯斯坦運(yùn)輸，吉爾吉斯斯坦海陸聯(lián)運(yùn)

吉爾吉斯斯坦運(yùn)輸，吉爾吉斯斯坦海陸聯(lián)運(yùn)

　　 　　吉爾吉斯斯坦是中亞的一個(gè)內(nèi)陸國家，沒有海港。從中國出口到吉主要采取鐵路運(yùn)輸或空運(yùn)的方式。 　　如果要走吉爾吉...
海運(yùn)新聞
國際貨運(yùn)代理有哪些優(yōu)勢(shì)？

國際貨運(yùn)代理有哪些優(yōu)勢(shì)？

    隨著進(jìn)出口貿(mào)易的快速發(fā)展，國際貨運(yùn)代理應(yīng)運(yùn)而生。相比之前的物流形式，國際貨運(yùn)代理具有全球化、功能專...