Ap Moller Maersk在450艘船舶上部署了下一代物聯(lián)網(wǎng)連接平臺OneWireless。此次部署包括馬士基所有船舶和100多艘定期租船。

　　該公司在一份聲明中表示，該平臺旨在滿足日益增長的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸需求，并提供先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)功能。

　　該平臺的推出工作已經(jīng)開始，預(yù)計(jì)將于明年第一季度完成。

　　該公司表示，由于升級涉及到船上的硬件更換，因此該過程需要仔細(xì)規(guī)劃，必須在預(yù)定的港口?？科陂g執(zhí)行。

　　馬士基船舶和貨物連接主管Kjeld Dittmann表示：“通過我們的下一代連接平臺，我們將能夠?yàn)榭蛻籼峁╋@著的好處，包括實(shí)時(shí)貨物跟蹤、增強(qiáng)供應(yīng)鏈可見性和提高運(yùn)營效率。”

　　他補(bǔ)充說，該平臺旨在支持?jǐn)?shù)千個(gè)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，確保冷藏箱跟蹤和車隊(duì)物聯(lián)網(wǎng)的最佳性能。

　　通過“Peter船長”解決方案，馬士基的客戶可以監(jiān)控其冷藏貨物的溫度，但目前船上的2G網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施限制了數(shù)據(jù)點(diǎn)更新的頻率。

　　隨著OneWireless的推出，該基礎(chǔ)設(shè)施正在向4G技術(shù)過渡，從而大大提高了數(shù)據(jù)粒度，為更智能的貨物跟蹤和增強(qiáng)的運(yùn)營洞察力鋪平了道路。

　　Dittmann表示：“我們對物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的升級與消費(fèi)者從2G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)到4G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的轉(zhuǎn)變相當(dāng)。正如這種轉(zhuǎn)變?yōu)槲覀兊娜粘Ｉ顜砹烁斓乃俣?、更好的連接和新的可能性一樣，OneWireless平臺改變了與船上貨物通信的方式。”

　　迪特曼表示，通過以前所未有的速度和可靠性進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)共享，他們正在“將效率和卓越運(yùn)營提升到新的水平，以滿足互聯(lián)、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的世界的需求。”

　　OneWireless平臺是一個(gè)單一的、統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)，旨在支持多種無線技術(shù)（NB-IoT、Cat-M和LTE寬帶），提供可擴(kuò)展性、安全性和靈活性，使Maersk客戶能夠無縫集成其物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備和服務(wù)。

　　該解決方案旨在實(shí)現(xiàn)私有和公共網(wǎng)絡(luò)之間的無縫互操作性，確保馬士基客戶的貨物無論是在海上、港口還是在陸地上都能得到可靠的監(jiān)控，從而實(shí)現(xiàn)基于客戶標(biāo)準(zhǔn)的BYOIoT （bring Your Own IoT）解決方案。

　　雖然該平臺為互聯(lián)集裝箱和貨物監(jiān)控解決方案提供了無縫性能，但其技術(shù)并不簡單。這是先進(jìn)組件戰(zhàn)略融合的結(jié)果，通過與領(lǐng)先的技術(shù)合作伙伴（包括Onomondo， Nokia, 42com Sat， Complea和Zededa）密切合作選擇。