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全球貿(mào)易

專題
海運(yùn)新聞
農(nóng)技合作 全面展開

農(nóng)技合作 全面展開

“我們對(duì)中國(guó)市場(chǎng)非常感興趣，我們不僅要找到買家，還要找到合作伙伴。”前來(lái)青島參加論壇的塔吉克斯坦阿瓦林公司副總經(jīng)理納吉...
跨境電商
全球貿(mào)易重拾勢(shì)頭，航運(yùn)擁堵緩解

全球貿(mào)易重拾勢(shì)頭，航運(yùn)擁堵緩解

基爾貿(mào)易指標(biāo)顯示，全球貿(mào)易在2023年初明顯提速，德國(guó)和歐洲外貿(mào)明顯提振。1月份全球貿(mào)易額環(huán)比增長(zhǎng)2.1%；歐盟出口+3.0%，進(jìn)口...
空運(yùn)新聞
2020年，COVID-19可能會(huì)使全球GDP減少近1%

2020年，COVID-19可能會(huì)使全球GDP減少近1%

　　根據(jù)聯(lián)合國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)事務(wù)部(DESA)發(fā)布的簡(jiǎn)報(bào)，由于19日爆發(fā)的流行性感冒，全球經(jīng)濟(jì)今年可能會(huì)收縮近一個(gè)百分點(diǎn)，即0.9%...
空運(yùn)新聞
航空貨運(yùn)費(fèi)率在6月份受到?jīng)_擊

航空貨運(yùn)費(fèi)率在6月份受到?jīng)_擊

　　       據(jù)悉，全球貿(mào)易放緩對(duì)航空貨運(yùn)費(fèi)率的影響越來(lái)越大。 　　數(shù)據(jù)提供商Tac Index的數(shù)據(jù)顯示，今年6...
空運(yùn)新聞
國(guó)際航協(xié)：導(dǎo)致航空運(yùn)輸業(yè)市場(chǎng)情況變差原因是“它”

國(guó)際航協(xié)：導(dǎo)致航空運(yùn)輸業(yè)市場(chǎng)情況變差原因是“它”

　　       國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA，簡(jiǎn)稱“國(guó)際航協(xié)”）在韓國(guó)首爾舉行的第75屆年會(huì)期間宣布其大...
海運(yùn)新聞
深度分析：全球貿(mào)易增長(zhǎng)可能在2020年反彈

深度分析：全球貿(mào)易增長(zhǎng)可能在2020年反彈

　　根據(jù)世界貿(mào)易組織（WTO）的數(shù)據(jù)，由于貿(mào)易緊張局勢(shì)加劇和經(jīng)濟(jì)不確定性增加，2018年世界貿(mào)易增長(zhǎng)速度低于預(yù)期，2019年和2...
海運(yùn)新聞
假貨占國(guó)際貿(mào)易的3.3%，對(duì)全球經(jīng)濟(jì)造成不良影響

假貨占國(guó)際貿(mào)易的3.3%，對(duì)全球經(jīng)濟(jì)造成不良影響

　　物流巴巴獲悉：一項(xiàng)新的研究顯示，假冒和盜版商品貿(mào)易穩(wěn)步增長(zhǎng)，在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的全球經(jīng)濟(jì)中構(gòu)成重大挑戰(zhàn)。 　　根據(jù)經(jīng)濟(jì)合...
海運(yùn)新聞
海關(guān)總署：2018中國(guó)對(duì)美貿(mào)易順差同比擴(kuò)大17.2%，貿(mào)易總額創(chuàng)歷史新高

海關(guān)總署：2018中國(guó)對(duì)美貿(mào)易順差同比擴(kuò)大17.2%，貿(mào)易總額創(chuàng)歷史新高

　　貿(mào)易戰(zhàn)打了快一年，進(jìn)出口企業(yè)可謂是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢過(guò)完了2018！沒(méi)想到28年中國(guó)對(duì)美貿(mào)易戰(zhàn)順差沒(méi)縮小就算了，竟然還擴(kuò)大？來(lái)看...
海運(yùn)新聞
2019全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)計(jì)：將受中美貿(mào)易戰(zhàn)影響而放緩

2019全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)計(jì)：將受中美貿(mào)易戰(zhàn)影響而放緩

　　中美貿(mào)易戰(zhàn)于2018年爆發(fā)，而其對(duì)全球經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的痛感將在2019年全面爆發(fā)。 　　據(jù)彭博社報(bào)道，全球貿(mào)易正在走軟，企業(yè)&l...
快遞新聞
什么原因?qū)е聡?guó)際業(yè)務(wù)也不好做了？聯(lián)邦國(guó)際快遞既然........

什么原因?qū)е聡?guó)際業(yè)務(wù)也不好做了？聯(lián)邦國(guó)際快遞既然........

　　       據(jù)悉，因全球貿(mào)易受挫導(dǎo)致其國(guó)際業(yè)務(wù)收入低于預(yù)期，聯(lián)邦不僅下調(diào)了2019財(cái)年每股收益，并表示已無(wú)...
海運(yùn)新聞
2019年生效：歐盟與亞洲國(guó)家簽署了三項(xiàng)貿(mào)易協(xié)議

2019年生效：歐盟與亞洲國(guó)家簽署了三項(xiàng)貿(mào)易協(xié)議

　　據(jù)物流巴巴了解，歐盟與亞洲相關(guān)國(guó)家簽訂了《歐盟-新加坡自由貿(mào)易協(xié)定》、《歐盟-越南貿(mào)易投資協(xié)定》和《歐盟-日本經(jīng)濟(jì)...
海運(yùn)新聞
航運(yùn)巨頭馬士基股價(jià)為什么呈下跌趨勢(shì)？

航運(yùn)巨頭馬士基股價(jià)為什么呈下跌趨勢(shì)？

　　      據(jù)物流巴巴獲悉，隨著全球貿(mào)易摩擦不斷升級(jí)，全球最大航運(yùn)巨頭公司、總部位于丹麥哥本哈根的馬士基...