阿聯(lián)酋境內(nèi)共有39個機(jī)場，其中包括阿布扎比、艾因、沙迦、迪拜、富查伊拉、杰貝阿里等6個國際機(jī)場，10個直升飛機(jī)機(jī)場，共有130多家國際航班開通了阿聯(lián)酋的航線。
　　阿布扎比國際機(jī)場（三字代碼：AUH；四字代碼：OMAA）位于阿聯(lián)酋的首都阿布扎比市，是阿聯(lián)酋第二大機(jī)場，距離阿布扎比市區(qū)約30.6公里，是全球客流量、新航班增開數(shù)量和基礎(chǔ)設(shè)施投資發(fā)展最快的機(jī)場之一。
　　沙迦國際機(jī)場（三字代碼：SHJ）位于阿拉伯聯(lián)合酋長國沙迦的機(jī)場。機(jī)場內(nèi)有一個廉價航空公司的總部：阿拉伯航空。機(jī)場建于1932年，是阿聯(lián)酋第一個機(jī)場。沙迦國際機(jī)場是通往歐洲、亞洲、遠(yuǎn)東的中轉(zhuǎn)站，30多家航空公司與沙迦民航有業(yè)務(wù)往來。
　　迪拜國際機(jī)場（IATA：DXB，ICAO：OMDB），建于1959年,是中東的重要樞紐機(jī)場。截至2009年3月3日，大約每周大約有125家航空公司約5600班航班飛向遍布北美，歐洲，南美，東亞，東南亞，南亞，大洋洲和非洲200多個目的地。
　　近年來,隨著中國、阿聯(lián)酋經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,兩國交往也愈發(fā)緊密,北京、上海、廣州、昆明、烏魯木齊、銀川、鄭州等城市相繼開通了直飛阿聯(lián)酋第一大城市迪拜的航線。
　　2016年12月17日，川航開通成都直飛迪拜航線，飛行時間預(yù)計為8小時左右，每周三、六2班。
　　深圳到阿聯(lián)酋空運(yùn):
　　南航有直達(dá)阿聯(lián)酋航班，大韓航空及新加坡航空，國航需中轉(zhuǎn)才能到阿聯(lián)酋，時效3-4天。空運(yùn)運(yùn)費低至18元每公斤，附加費有操作費、安全附加費、燃油附加費、文件費、艙單預(yù)錄費等。
　　2016年1月12日，南航開通深圳—武漢—迪拜航線，每周三班，全程3685公里，飛行時長（不含經(jīng)停時間）11小時35分鐘（武漢經(jīng)停用時90分鐘）。
　　阿聯(lián)酋主要出口石油、天然氣、石油化工產(chǎn)品、鋁錠和少量土特產(chǎn)品；主要進(jìn)口糧食、機(jī)械和消費品。
　　阿拉伯聯(lián)合酋長國海關(guān)禁止或限制進(jìn)口的物品（包括但不限于）：
　　武器和彈藥、動物酒精飲料、碳紙、槍支和槍支零部件、水果和堅果、象牙、殺蟲劑、無機(jī)和有機(jī)化工產(chǎn)品、活的動物、彩票和廣告、布油、油紙、雜項化學(xué)產(chǎn)品、醫(yī)藥產(chǎn)品、珍珠、豬肉和豬肉制品、準(zhǔn)備食品、照相及電影產(chǎn)品、生皮、食品工業(yè)渣/廢、武器及其零件。
　　阿聯(lián)酋關(guān)稅征收：
　　阿聯(lián)酋海關(guān)判斷商品價值的標(biāo)準(zhǔn)為CIF，即cost+insurance+freight(商品價格+保險+運(yùn)費)
　　阿聯(lián)酋的關(guān)稅Duty在0-100%之間，平均為4.61%，阿聯(lián)酋沒有增值稅，只需支付關(guān)稅duty，電腦，電器等商品無需支付關(guān)稅。CIF價值低于1000AED的國際快遞無需支付關(guān)稅。
　　走深圳到阿聯(lián)酋空運(yùn)一般需要注意貨物是否超出國際運(yùn)輸范疇，以及貨物的包裝要求，一般打木箱即可。還有就是單件重量以及尺寸要求，嘜頭內(nèi)容及粘貼，對航班的選擇，是否需要報關(guān)，出口退稅等要求。深圳到阿聯(lián)酋空運(yùn)是物流巴巴的優(yōu)勢空運(yùn)航線之一，我司跟南航、阿聯(lián)器航空、卡塔爾航空等長期合作，艙位穩(wěn)定，時效有保證，可接各類普貨及部分敏感貨。