集裝箱船MSC Elsa 3沉船事故已被喀拉拉邦宣布為該州特有的災(zāi)難。

　　印度航運(yùn)總干事希亞姆·賈甘納森周三在新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)：“我們的主要推斷是，這艘船是由于壓載物管理系統(tǒng)的機(jī)械故障而沉沒(méi)的。”

　　5月24日，MSC Elsa 3號(hào)在維津加姆至高知的航程中右舷傾斜26度，并于5月25日上午沉沒(méi)。

　　“我們沒(méi)有其他原因的證據(jù)。壓載系統(tǒng)的故障可能是由于缺乏操作知識(shí)。當(dāng)船傾斜到26度時(shí)，由于內(nèi)部發(fā)電故障而完全停電。這實(shí)際上使這艘船失去了所有的操作能力。”據(jù)報(bào)道，聯(lián)邦政府首席測(cè)量員Ajith Sukumaran說(shuō)。

　　這艘1997年建造、懸掛利比里亞國(guó)旗的MSC Elsa 3號(hào)貨船在沉沒(méi)前被印度海軍和海岸警衛(wèi)隊(duì)安全疏散。

　　船上有640個(gè)集裝箱，其中大約100個(gè)集裝箱已經(jīng)從沉船上漂走，其中一半已經(jīng)到達(dá)海岸。“這些容器大多數(shù)是空的，有些是廢棉花和塑料結(jié)節(jié)。海運(yùn)公司（MSC）雇傭的一家美國(guó)公司T&T Salvage的108人小組正在從事海岸清潔工作。”

　　周四，喀拉拉邦政府宣布MSC Elsa 3號(hào)沉船事故為“邦特有的災(zāi)難”。邦政府災(zāi)害管理部門(mén)的一項(xiàng)命令稱：“考慮到船舶殘骸對(duì)環(huán)境、社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的潛在嚴(yán)重影響，政府特此宣布MSC Elsa 3號(hào)船殘骸在喀拉拉邦海岸外14.6海里的阿拉伯海為邦特有的災(zāi)難。”

　　與此同時(shí)，菲律賓正在尋求遣返20名在MSC艾爾莎3號(hào)上的菲律賓國(guó)民。

　　菲律賓移民工業(yè)部（DMW）表示，正在為目前住在高知一家酒店的20名海員處理臨時(shí)旅行證件。

　　Equasis稱，1997年建造的MSC Elsa 3由總部位于日內(nèi)瓦的全球最大集裝箱航運(yùn)公司MSC擁有和管理。這艘28歲的船最后一次港口國(guó)監(jiān)督檢查是在2024年11月19日在芒格洛爾，當(dāng)時(shí)發(fā)現(xiàn)了5項(xiàng)缺陷。