Scan Global Logistics今年第一季度的收入有所增加，這在一定程度上得益于其空運(yùn)業(yè)務(wù)的表現(xiàn)。

　　該公司第一季度收入增長(zhǎng)31%，達(dá)到€4.91億英鎊，扣除特殊項(xiàng)目前的利息、稅項(xiàng)、折舊及攤銷前利潤(rùn)(ebitda)增長(zhǎng)8%，達(dá)到€4300萬(wàn)英鎊，同期€虧損2400萬(wàn)英鎊，而去年€虧損900萬(wàn)英鎊。

　　該貨運(yùn)公司表示，收入的增長(zhǎng)主要受到空運(yùn)和海運(yùn)量持續(xù)增長(zhǎng)以及運(yùn)費(fèi)上漲的影響。

　　€航空和海運(yùn)總收入同比增長(zhǎng)39%，達(dá)到5.78億英鎊。

　　該公司表示:“我們?cè)诒睔W市場(chǎng)經(jīng)歷了穩(wěn)健的增長(zhǎng)，尤其是丹麥和瑞典。”。“此外，與去年相比，可再生能源項(xiàng)目有所增長(zhǎng)，亞洲繼續(xù)為我們的穩(wěn)健增長(zhǎng)做出貢獻(xiàn)。

　　“此外，我們?cè)谝獯罄桶臀魍顿Y的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)將一如預(yù)期地繼續(xù)影響活動(dòng)和收入，主要是在亞洲地區(qū)。”

　　本期整體業(yè)績(jī)較低是因?yàn)闃I(yè)務(wù)收購(gòu)和IT項(xiàng)目投資的攤銷較高；北美重組活動(dòng)、M&A相關(guān)成本和綠地啟動(dòng)活動(dòng)導(dǎo)致特殊項(xiàng)目成本增加；以及更高的負(fù)外匯匯率。

　　從航空貨運(yùn)表現(xiàn)來(lái)看，盡管一些運(yùn)輸業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向海運(yùn)，但Scan Global發(fā)現(xiàn)航空貨運(yùn)量增長(zhǎng)了9%。

　　這一增長(zhǎng)是由有機(jī)增長(zhǎng)以及分別于2024年6月和9月收購(gòu)Foppiani(意大利)和Blu Logistics(巴西)共同推動(dòng)的。

　　空運(yùn)量的有機(jī)增長(zhǎng)得益于新客戶的加入，尤其是歐洲、中東、亞洲和亞太地區(qū)。

　　然而，該公司補(bǔ)充說:“盡管同比增長(zhǎng)，但積極的發(fā)展受到空運(yùn)和海運(yùn)之間貨運(yùn)轉(zhuǎn)換的抵消影響，2024年從海運(yùn)轉(zhuǎn)換為空運(yùn)，并在Q1 2025年期間開始轉(zhuǎn)換回來(lái)。”

　　首席執(zhí)行官艾倫·梅爾加德(Allan Melgaard)表示:“在運(yùn)輸模式不斷變化的物流環(huán)境中，我們繼續(xù)看到客戶對(duì)靈活性和可靠性的高需求。

　　“在EMEA和亞洲尤其如此，在那里，我們的本地團(tuán)隊(duì)展現(xiàn)了靈活性和強(qiáng)大的執(zhí)行能力。與此同時(shí)，市場(chǎng)仍存在顯著的不確定性。紅海沖突和新關(guān)稅壁壘的風(fēng)險(xiǎn)正在影響全球貿(mào)易的產(chǎn)能和定價(jià)。”