根據(jù)銷售登記和船舶經(jīng)紀(jì)人的數(shù)據(jù)，全球最大的集裝箱航運(yùn)公司地中海航運(yùn)公司（MSC）展開了今年最積極的收購(gòu)活動(dòng)，僅在5月份就收購(gòu)了10多艘巴拿馬型和超巴拿馬型船舶。

　　這輪收購(gòu)熱潮被形容為2025年迄今最繁忙的一次，其中包括MSC目前擁有的租船，以及在租船市場(chǎng)降溫之際戰(zhàn)略性的二手購(gòu)買。

　　在最引人注目的交易中，MB船舶經(jīng)紀(jì)公司證實(shí)，MSC已出價(jià)3850萬美元收購(gòu)新?lián)P子江造船有限公司（New Yangzijiang Shipbuilding） 2010年建造、由Navios Maritime Partners出售的4249 teu巴拿馬型集裝箱船Navios Tempo。

　　VesselsValue的數(shù)據(jù)還顯示，MSC已經(jīng)對(duì)7艘巴拿馬型船行使了購(gòu)買選擇權(quán)，每艘船的運(yùn)力約為4100 teu，由三星重工（Samsung Heavy Industries）于2002年建造。這些船——MSC Katya R、MSC Vidisha R、MSC Julia R、MSC Anisha R、MSC Arushi R、MSC Zlata R和MSC Vaishnavi R——以前由MSC的長(zhǎng)期合作伙伴John Fredriken的SFL公司所有。

　　在巴拿馬型船舶領(lǐng)域，MSC收購(gòu)了2003年由日本IHI公司建造的兩艘6492 teu的船舶“MSC Aquarius”和“Athens Glory”。這兩艘船都以每艘4400萬美元的價(jià)格從塞浦路斯海運(yùn)公司購(gòu)買，配備了洗滌器。

　　另一艘引人注目的新船是Dimitris Y，這是一艘5936 teu的超巴拿馬型貨輪，由德國(guó)Kvaerner Warnow Werft公司于2000年建造。MSC以3600萬美元從環(huán)球船舶租賃公司（Global Ship Lease）手中收購(gòu)了這艘船，使其成為最新一輪收購(gòu)中最古老的船只。

　　業(yè)內(nèi)觀察人士指出，這些船只中有許多已經(jīng)被租給MSC，這與該公司確保對(duì)熟悉資產(chǎn)的運(yùn)營(yíng)控制的戰(zhàn)略相一致。