我國(guó)4月份船舶出口繼續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，盡管新訂單面臨美國(guó)港口費(fèi)和動(dòng)蕩的貿(mào)易環(huán)境的壓力。

　　海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，4月份我國(guó)出口船舶807艘，同比增長(zhǎng)72.4%，出口額達(dá)409.5億元人民幣(56.9億美元)，同比增長(zhǎng)36.9%。

　　1-4月，出口總量達(dá)到2350艘，同比增長(zhǎng)33.1%。

　　4月份我國(guó)出口的船只包括20艘液體貨船，同比增長(zhǎng)25%。1-4月，全國(guó)出口液貨船92艘，同比增長(zhǎng)46%，總值174.4億元，同比增長(zhǎng)82.4%。

　　出口集裝箱船21艘，下降38.2%。今年前4個(gè)月，我國(guó)集裝箱船出口總量為63艘次，284.2億元人民幣，同比分別下降41.1%和38.8%。

　　4月份，我國(guó)出口了60艘散貨船，同比增長(zhǎng)20%。1-4月，散貨船出口總量達(dá)到174艘，價(jià)值238.9億元，船舶數(shù)量增長(zhǎng)8.8%，價(jià)值下降0.3%。

　　盡管從現(xiàn)有訂單來(lái)看，新船出口依然強(qiáng)勁，但有跡象表明，新訂單正受到美國(guó)貿(mào)易代表的壓力，美國(guó)將從10月14日起對(duì)我國(guó)制造的船只征收港口費(fèi)。

　　在《Q1商業(yè)快訊》中，我國(guó)最大的民營(yíng)造船企業(yè)揚(yáng)子江造船公司報(bào)告稱，今年迄今為止，該公司僅預(yù)訂了6艘新船，價(jià)值2.9億美元。這還不到其2025年60億美元訂單目標(biāo)的5%。

　　從10月14日起，?？棵绹?guó)港口的我國(guó)建造的船只將被收取每?jī)魢?8美元的費(fèi)用，到2028年4月17日，這一費(fèi)用將逐年提高至每?jī)魢?3美元。對(duì)于我國(guó)制造的箱型船，從2025年10月14日起，每卸一個(gè)集裝箱將收取120美元的費(fèi)用，從2028年4月17日起，每卸一個(gè)集裝箱每年增加至250美元。每艘船每年將收取五次費(fèi)用。

　　USTR表示，這些費(fèi)用是“有針對(duì)性的行動(dòng)，旨在恢復(fù)美國(guó)造船業(yè)，解決我國(guó)主宰海事、物流和造船行業(yè)的不合理行為、政策和做法。”