2016年美國(guó)及歐盟取消了對(duì)伊朗長(zhǎng)達(dá)12年的經(jīng)濟(jì)制裁，伊朗航運(yùn)開(kāi)始恢復(fù)，十多家船公司開(kāi)始掛靠，馬士基航運(yùn)也恢復(fù)了伊朗往返航線，并提供9條伊朗航線主線服務(wù)，在杰貝阿里部署周班往返航線，并安排阿巴斯港的支線直航服務(wù)。

　　近日，物流巴巴網(wǎng)從馬士基航運(yùn)獲悉，日前馬士基航運(yùn)根據(jù)海外資產(chǎn)辦公室(OFAC)的規(guī)定以及伊朗政府的法律法規(guī)，所有出口、進(jìn)口伊朗的貨物必須符合相關(guān)的強(qiáng)制性要求。
　　具體的強(qiáng)制性要求如下:
　　1、創(chuàng)建客戶代碼時(shí)必須提供伊朗客戶的經(jīng)濟(jì)代碼，國(guó)家代碼和郵政編碼；
　　2、由于某些商品受到限制，因此在訂艙前請(qǐng)與馬士基航運(yùn)銷售代表聯(lián)系；
　　3、從伊朗出口的貨物，托運(yùn)人必須是伊朗方；
　　4、進(jìn)口到伊朗的貨物，收貨人必須是伊朗方；
　　5、在訂艙階段，必須提供托運(yùn)人，收貨人和/或第一通知人(如果適用)，以確保該貨物的相關(guān)方不在被禁止的名單中；
　　6、在訂艙階段，所有貨物相關(guān)方將進(jìn)行OFAC驗(yàn)證，如果發(fā)現(xiàn)有任何被禁止的名單，訂艙將被拒絕；
　　7、對(duì)于所有進(jìn)口到伊朗的貨物，必須在出口艙單階段提供聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)HS編碼；
　　8、對(duì)于所有進(jìn)口到伊朗的貨物，必須在出口艙單階段提供承運(yùn)人箱封號(hào)；

　　9、進(jìn)口到伊朗的提單上，禁止收貨人顯示為“TO ORDER”；
　　10、進(jìn)口到伊朗的貨物，禁止在提單上顯示到任何其他目的地的“過(guò)境”條款；
　　11、從伊朗出口的貨物，運(yùn)費(fèi)必須為到付，只有起運(yùn)港本地費(fèi)用才能在伊朗當(dāng)?shù)厥杖。?br />　　12、進(jìn)口到伊朗的貨物，運(yùn)費(fèi)必須為預(yù)付，只有目的港本地費(fèi)用可以在伊朗當(dāng)?shù)厥杖。?br />　　13、進(jìn)口到伊朗的貨物，必須提供支票押金、集裝箱安全歸還的保函以及為(潛在)滯期費(fèi)準(zhǔn)備的現(xiàn)金存款；
　　14、禁止接受運(yùn)自/運(yùn)往沙特阿拉伯和以色列的貨物。
　　物流巴巴小編提醒各出口企業(yè)及貨代，及時(shí)關(guān)注航運(yùn)最新動(dòng)態(tài)，了解進(jìn)出口國(guó)相關(guān)規(guī)定，避免造成不必要的損失。