聯(lián)邦機構(gòu)周一表示，在清除了3月26日關(guān)鍵橋梁倒塌造成的5萬噸碎片后，他們已經(jīng)恢復(fù)了巴爾的摩港的商業(yè)海運通道。

　　今年3月，“達利”號貨輪撞上了巴爾的摩弗朗西斯·斯科特·基大橋，造成6人死亡，美國東北部的一條主要交通干線陷入癱瘓。美國陸軍工程兵部隊表示，周一的一項調(diào)查證明河床可以安全通行，并表示麥克亨利堡聯(lián)邦航道已恢復(fù)到700英尺寬、50英尺深的原始運營尺寸。

　　全面運行的通道將允許雙向通行，并結(jié)束因臨時縮減通道寬度而要求的額外安全要求。

　　美國陸軍軍團和美國海軍打撈和潛水監(jiān)督員在上周拆除最后一塊之前，花了兩個多月的時間清理關(guān)鍵的橋梁殘骸。達利號于5月20日被安全轉(zhuǎn)移。

　　來自世界各地的1，500多名個人響應(yīng)者和500名專家在56個聯(lián)邦、州和地方機構(gòu)參與的行動中操作了一支船隊。

　　測量和移除50英尺泥線以下的鋼鐵將繼續(xù)進行，以確保未來的疏浚作業(yè)不受影響，殘骸將繼續(xù)被運往麻雀點進行后續(xù)處理。

　　今年4月，美國聯(lián)邦調(diào)查局對坍塌事故展開了刑事調(diào)查。美國國家運輸安全委員會上個月表示，“達利”號在撞上大橋之前曾多次斷電，包括在港口維修期間和撞車前不久遭遇停電。馬里蘭州估計重建大橋?qū)⒑馁Y17億至19億美元，預(yù)計將于2028年秋季完工。