中東的貨運公司現(xiàn)在有機會減輕通常繁重的貨運單據(jù)負擔，因為他們尋求在裝運日期之前進行多次修改。

　　赫伯羅特公司推出了在線提單修改工具，作為其以客戶為中心的新戰(zhàn)略的一部分。

　　在數(shù)字模式下，客戶將在通過運營商網(wǎng)站提出請求后兩小時內(nèi)收到修訂草案。

　　“我們通過我們的網(wǎng)站簡化了貨物處理流程，”這家德國航空公司在客戶咨詢中表示。

　　赫伯羅特進一步指出，“從2023年1月16日起，客戶在我們的網(wǎng)站上提出請求后，將在兩個工作小時內(nèi)收到在線提單修訂草案。”

　　該公司表示，這一在線工具將為客戶帶來顯著優(yōu)勢，主要是因為響應時間更快。它指出：“直接在文件中修改《基本法》草案減少了出錯的機會。”。

　　赫伯羅特接著解釋說，“通過電子郵件發(fā)送的任何手動修正案都需要至少八個工作小時才能處理，沒有保證承諾。”

　　然而，該班輪表示，由于明顯的限制，需要在目的地獲得批準的修正案可能需要稍長時間才能實現(xiàn)。

　　根據(jù)該公司的咨詢，赫伯羅特新的自動化流程涵蓋的地區(qū)包括印度次大陸、中東國家、巴基斯坦和非洲的預訂。

　　疫情加速了該行業(yè)的數(shù)字化步伐，大多數(shù)在印度境外運營的航空公司現(xiàn)在都以電子方式發(fā)布交貨訂單，這有助于加快設備周轉(zhuǎn)，同時也為受益貨主帶來其他可預測的成本收益。

　　大多數(shù)承運人和物流公司都在數(shù)字創(chuàng)新方面投入了大量資金，以簡化新常態(tài)環(huán)境下托運人的一系列流程。

　　隨著政府致力于建立一個新的強大的國家物流生態(tài)系統(tǒng)，印度貨運代理也認為在供應鏈中采用數(shù)字化具有重要價值。

　　“這些政策帶來的對數(shù)字化的重視將使該行業(yè)受益匪淺，”數(shù)字貨運公司Freightwalla的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官桑杰·巴蒂亞（Sanjay Bhatia）表示。

　　Bhatia補充道，“它（數(shù)字化）將簡化、增強、動員航運和物流流程，并使其更具彈性。今年我們將看到供應鏈公司的集成技術(shù)，如人工智能、物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、自動化、機器人、區(qū)塊鏈和大數(shù)據(jù)，為客戶提供智能物流解決方案。”