代表西雅圖碼頭工人的工會(huì)周二表示，涉及美國(guó)西海岸29個(gè)港口和2.2萬名員工的勞資談判因工作分配糾紛而中斷，這些港口處理著美國(guó)近40%的進(jìn)口貨物。

　　自7月1日以來，國(guó)際碼頭和倉庫工會(huì)(ILWU)和太平洋海事協(xié)會(huì)(PMA)雇主團(tuán)體一直在就一份新合同進(jìn)行談判。ILWU在周二的聲明發(fā)布之前，雙方在媒體上就自動(dòng)化(談判桌上另一個(gè)有爭(zhēng)議的問題)展開了激烈交鋒。

　　ILWU指控PMA成員SSA Marine——太平洋西北地區(qū)最大的集裝箱設(shè)施運(yùn)營(yíng)商——與西雅圖的一個(gè)未透露名字的工會(huì)串通，引發(fā)了國(guó)家勞動(dòng)關(guān)系委員會(huì)(NLRB)的聽證會(huì)，為SSA使用另一名勞動(dòng)力來做“冷熨燙”工作掃清道路，該工作允許停泊的船舶使用岸上的電力。

　　SSA和PMA沒有立即回應(yīng)記者的置評(píng)請(qǐng)求。

　　ILWU稱其成員只在太平洋西北地區(qū)從事冷燙工作。工會(huì)聲稱雇主利用NLRB來避免將工作分配給ILWU成員——工會(huì)說這個(gè)問題在2008年的談判中已經(jīng)解決了。

　　ILWU國(guó)際總裁威利?亞當(dāng)斯表示:“我們的雇主一直在利用NLRB作為逃避集體談判協(xié)議義務(wù)的出口。”

　　ILWU海岸委員會(huì)委員Cameron Williams在聲明中說:“我們目前正在重新組織，以決定如何進(jìn)行談判。”

　　喬·拜登(Joe Biden)政府誓言要解決引發(fā)通脹的供應(yīng)鏈中斷問題。拜登政府官員在合同到期前開始與雙方進(jìn)行合作，以避免2015年談判破裂導(dǎo)致8天停工的情況重演。

　　7月下旬，勞工組織和醫(yī)療管理協(xié)會(huì)宣布，他們已就醫(yī)療福利達(dá)成初步協(xié)議。