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丹戎帕拉帕斯港，英文名為TANJUNG PELEPAS，簡稱TPP，港口代碼MYTPP，位于馬來西亞半島南端，就在新加坡邊上，是世界航運的咽喉。丹戎帕拉帕斯港（TPP）給航運最深印象的是，它現(xiàn)在就是航運老大馬士基在東南亞的集裝箱運輸和轉運業(yè)務的基地，也就是馬士基航運西行路線去歐洲、非洲、中東等都是在丹戎帕拉帕斯港過去的，足可見此港的重要性。除了馬士基，法國達飛航運和我國的中海航運等等，也使用丹戎帕拉帕斯港口的集裝箱轉運服務。

丹戎帕拉帕斯港（TPP）是馬來西亞政府于1999年10月10日竣工并全面投入運營的。現(xiàn)在的丹戎帕拉帕斯港（TPP）擁有10個集裝箱泊位，泊位航道水深達到－19米，可容納25萬噸級的大型船舶進出。丹戎帕拉帕斯港（TPP）年集裝箱吞吐能力超過800萬TEU，總共擁有27臺超巴拿馬型集裝箱船岸橋吊，外伸距離達到18只箱位，可以滿足目前世界上最大的集裝箱船的靠泊作業(yè)，可同時雙吊40英尺的集裝箱。橋吊效率已達到每小時吊卸33次的PTP岸線總長3600米，堆存能力超過15.6萬TEU的PTP占地面積120萬平方米。

2000年8月，正式開業(yè)不到一年的PTP港，就非常成功地與馬士基海陸結成戰(zhàn)略伙伴，后者把其在新加坡港經營多年的集裝箱運輸和轉運業(yè)務幾乎全部轉移到了PTP港?？偛吭O立在法國馬賽的達飛航運和總部設立在中國上海的中海航運也相繼決定，使用馬來西亞港口的集裝箱轉運服務。

丹戎帕拉帕斯已開發(fā)出40公頃的土地，并推動了馬來西亞另一個港口卡亞俄的發(fā)展。許多航運集團希望與丹戎帕拉帕斯港建立良好的合作關系。

丹戎帕拉帕斯位于馬來西亞半島南端，是世界航運的咽喉。僅僅只用了4年時間，該港集裝箱吞吐量就由0發(fā)展到400萬TEU。與該港連接的南北高速公路可直接通向泰國邊界，全長31.5公里的港口鐵路與馬來西亞國家鐵路樞紐相連接。 TPP港口屬于馬來西亞自由貿易區(qū)，港口還有400英畝的土地，專門用于集裝箱貨物配送、物流鏈服務管理、貨物倉儲，是開展集裝箱拚箱業(yè)務、經營國際采購中心、地區(qū)物流配送中心與配送服務的最理想地方。

深圳到馬來西亞丹戎帕拉帕斯港海特別注意：

 1、馬來西亞對所有進口貨物的木制包裝必須經過加熱處理并帶有標識或經過煙熏處理并帶有證明。

2、發(fā)票及包裝清單上必須有木制包裝材料的相關說明。

3、寄件人需在電子或手工的相關的海關申報單上說明包裝材料的類型。

3、（Cameron high land）金馬倫，這個地址是山頂，不送貨。
 
4、東海岸的地址：吉蘭丹（Kelantan）,登嘉樓丁加努（Terengganu）,彭亨洲（Pahang），關丹（Kuantan）,這些所有關于東海岸的地址都是不能免費派送的，派送許另外付費。具體送貨費根據詳細地址，件數(shù)，重量，體積等確定。如果送貨點不在可送貨的地址，也都代表不是免費派送區(qū)，需另外加收派送費。
 
5、收貨地址是馬來西亞的小島（或者附屬島嶼）、或者需要跨海的，不送貨。

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