7月30日，太平洋航運(yùn)發(fā)布公告，截至2020年6月30日止6個(gè)月，公司營業(yè)額6.815億美元，同比減少11%；公司股東應(yīng)占虧損2.22億美元，上年同期溢利820萬美元。

　　太平洋航運(yùn)表示，虧損主要由于集團(tuán)就核心小靈便型干散貨船船隊(duì)作出1.98億美元的一次性非現(xiàn)金減值。

　　截至2020年6月30日，公司共有235艘營運(yùn)貨船，當(dāng)中自有貨船有117艘。公司的小靈便型及超靈便型乾散貨船于2020年下半年的收租日數(shù)中，分別已有60%及75%按日均租金8,420美元及10,810美元（凈值）獲訂約。

　　公司核心小靈便型及超靈便型干散貨船按期租合約對等基準(zhǔn)的日均收入高于市場指數(shù)2270美元及4250美元，營運(yùn)活動產(chǎn)生日均利潤1790美元（凈值）。此外，公司的小靈便型及超靈便型散貨船的日均營運(yùn)綜合開支已減少至3,940美元。

　　公司于年中的已承諾流動資金達(dá)約3.5億美元（現(xiàn)金及已承諾融資），凈負(fù)債比率為41%。

　　盡管預(yù)測2020年全球國內(nèi)生產(chǎn)總值和整體干散貨運(yùn)需求將顯著轉(zhuǎn)弱，但近幾個(gè)月來，公司觀察到貿(mào)易及詢價(jià)情況有所上升。中國的經(jīng)濟(jì)活動已顯著恢復(fù)，谷物貨運(yùn)量較去年更強(qiáng)勁，鐵礦石的參考裝載量亦達(dá)到歷史最高水平。

　　自5月以來，許多國家已開始放寬針對疫情的全國封鎖措施，并正采取更具針對性的措施，以遏制疫情傳播，同時(shí)啟動更多的經(jīng)濟(jì)活動。公司預(yù)計(jì)，受到較早前封鎖措施影響的煤炭和鋼材、水泥和木材等建筑材料之相關(guān)活動將逐漸復(fù)蘇。

　　公司預(yù)期下半年仍會是強(qiáng)勁的傳統(tǒng)旺季，雖然市況將持續(xù)動蕩，但整體市況在刺激經(jīng)濟(jì)措施及貨船供應(yīng)潛在的改善（包括新建造貨船減少）之助力下，將普遍改善。

　　公司穩(wěn)健的資產(chǎn)負(fù)債表和強(qiáng)健的流動資金水平，加上更龐大的自有船隊(duì)、優(yōu)于市場指數(shù)的租金表現(xiàn)和極具競爭力的成本架構(gòu)，將支持公司把握下半年貨運(yùn)市場狀況改善下的機(jī)遇。