“泛太平洋運(yùn)價(jià)穩(wěn)定協(xié)議組織”（簡(jiǎn)稱TSA）將于2018年2月8日正式關(guān)閉。此前，這一直是美國(guó)跨太平洋貿(mào)易的一個(gè)強(qiáng)有力的聲音。

　　TSA的執(zhí)行官布萊恩·康拉德（Brian Conrad）表示，作出這一決定是由于在過(guò)去幾年中，在跨太平洋貿(mào)易和海洋運(yùn)輸?shù)纳虡I(yè)和運(yùn)營(yíng)環(huán)境發(fā)生了重大變化，并將持續(xù)到2018年甚至更長(zhǎng)時(shí)間。

　　同時(shí)，他補(bǔ)充說(shuō)：“在航運(yùn)業(yè)這些充滿挑戰(zhàn)的時(shí)期，顯然TSA的原始使命已不復(fù)存在，但我相信多年來(lái)TSA 在支持美國(guó)國(guó)際貿(mào)易發(fā)展方面發(fā)揮了重要作用。”

　　馬士基航運(yùn)公司（Maersk Line）已于去年12月份退出TSA，其表示，撤出TSA的決定是對(duì)收購(gòu)漢堡南方公司的監(jiān)管部門的承諾的一部分。

　　“泛太平洋運(yùn)價(jià)穩(wěn)定協(xié)議組織”（TSA）成立于1989年，是在1984年美國(guó)運(yùn)輸法案在美國(guó)通過(guò)后，在美國(guó)運(yùn)輸安全管理局的商業(yè)倡議之后成立的第一批航空公司討論協(xié)議之一，該協(xié)議為討論貿(mào)易條件、市場(chǎng)發(fā)展、商業(yè)和經(jīng)濟(jì)趨勢(shì)提供了一個(gè)論壇。

　　TSA成員包括：

　　美國(guó)總統(tǒng)輪船APL

　　中遠(yuǎn)海運(yùn)（China Shipping Container Lines）

　　達(dá)飛輪船（CMA-CGM）

　　中遠(yuǎn)集裝箱運(yùn)輸有限公司（COSCO Container Lines, Ltd. ）

　　長(zhǎng)榮海運(yùn)（Evergreen Line）

　　韓進(jìn)海運(yùn)（Hanjin Shipping Co）

　　赫伯羅特（Hapag-Lloyd）

　　現(xiàn)代商船（Hyundai Merchant Marine Co）

　　川崎船運(yùn)（ Kawasaki Kisen Kaisha）

　　馬士基（Maersk Line）

　　地中海航運(yùn)（Mediterranean Shipping Co）

　　日本郵船會(huì)社（Nippon Yusen Kaisha）

　　東方海外（ Orient Overseas Container Line）

　　陽(yáng)明船運(yùn)（ Yangming Marine Transport Corp）

　　以星船運(yùn)（Zim Integrated Shipping Services）