這家在紐約上市的公司已與喬治•伊科諾莫（George Economou）的TMS集團（TMS Group）以及伊丹•奧弗（Idan Ofer）的Kenon Holdings旗下一家航運公司達成了總價值約23億美元的交易，租賃一系列1.15萬teu的船舶。
其中，7艘船由希臘船東George Economou旗下TMS集團通過子公司Containers Ventures Holdings Inc.下單訂造并租賃給以星航運；另外3艘則由與與Kenon Holdings Ltd.有關(guān)聯(lián)的航運公司訂造并租賃，Kenon Holdings曾是以星航運直到2024年底之前的最大股東。
世界第九大班輪在2021年和2022年簽訂了40多艘新船的合同，目前運營著約130艘船，運載能力約為77.7萬teu。
新增的將在中國舟山長虹造船廠建造，預(yù)計在2027年和2028年之間交付。
“這些協(xié)議確保進入重要的船舶領(lǐng)域，并進一步加強我們的核心液化天然氣船隊，這是一個關(guān)鍵的商業(yè)差異化因素。重要的是，這種多功能能力非常適合ZIM的各種全球貿(mào)易，提高了我們的商業(yè)敏捷性和增長潛力，”ZIM總裁兼首席執(zhí)行官Eli Glickman表示，并補充說，擴大液化天然氣船隊支持公司的脫碳目標(biāo)。
“運營液化天然氣產(chǎn)能已被證明對ZIM具有商業(yè)優(yōu)勢，我們預(yù)計對環(huán)保航運選擇的需求將增加，從而在未來獲得液化天然氣產(chǎn)能將更加有利。”
