他們周五表示，代表 45,000 名東海岸和墨西哥灣沿岸碼頭工人的工會和代表雇主的團體將于下個月恢復談判，以便在 1 月 15 日截止日期之前達成一份新的六年合同。

在白宮和其他拜登政府官員的大力參與下，國際碼頭工人協(xié)會工會與美國海事聯(lián)盟雇主組織就六年內工資上漲 62% 達成一致，同意于 10 月 3 日結束為期三天的罷工。 。

此次停工是近 50 年來東部和墨西哥灣沿岸港口首次發(fā)生大規(guī)模罷工，導致該國約一半的遠洋運輸短暫中斷。

雙方在聯(lián)合聲明中表示，談判委員會將于下個月在新澤西州舉行會議，旨在就可提交工人批準的條款達成一致。

他們共同表示，希望盡快達成新協(xié)議，但在恢復談判之前不會討論任何問題。

官員們告訴路透社，關鍵的未決問題仍然是港口自動化的使用。一位高級官員表示，拜登政府對明年可能出現(xiàn)新的停工前景感到擔憂。

工會早些時候要求雇主團體停止港口自動化項目，稱該項目威脅到就業(yè)機會。

本月早些時候宣布的暫定協(xié)議將在合同期內將平均工資從每小時 39 美元提高到約 63 美元。這取決于其余問題的解決。

工會一直尋求加薪77%，而雇主團體此前已將加薪幅度提高到近50%。