物流巴巴了解到，11月8日 , 伊朗一名高級(jí)官員表示,對(duì)于重返該國(guó)港口的船舶和班輪公司將不會(huì)設(shè)置任何限制。

伊朗道路和城市發(fā)展部副部長(zhǎng)、港口和海事組織總經(jīng)理mohammad saeid nejad星期日說：“在加入聯(lián)合全面行動(dòng)計(jì)劃之后,我們正見證著大部分航運(yùn)公司毫無障礙地重返伊朗,并且這種趨勢(shì)將會(huì)持續(xù)下去”。

　　伊朗和聯(lián)合國(guó)安理會(huì)的五個(gè)常任理事國(guó)中國(guó)、美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)和俄羅斯，加上德國(guó)于今年1月16日起開始實(shí)施聯(lián)合全面行動(dòng)計(jì)劃(jcpoa)。

　　根據(jù)核協(xié)議，伊朗承諾對(duì)其核計(jì)劃的進(jìn)行限制，以取消對(duì)德黑蘭實(shí)施相關(guān)的禁令。

　　Saeid-Nejad補(bǔ)充道，隨著加入聯(lián)合全面行動(dòng)計(jì)劃以及伊朗制裁的取消，所有主要貿(mào)易航線將逐漸地返回到伊朗。目前，17家航運(yùn)公司已經(jīng)開始掛靠伊朗裝卸貨，并沒有任何的限制和突發(fā)狀況。

　　他指出，十月份，世界最大的集裝箱班輪運(yùn)輸公司，馬士基恢復(fù)其在伊朗的業(yè)務(wù)，只是為了開展運(yùn)輸貿(mào)易，并強(qiáng)調(diào)政治問題并沒有在該項(xiàng)決定中起到任何作用。各大班輪運(yùn)輸公司可以充分利用有利的市場(chǎng)條件，在完全自由競(jìng)爭(zhēng)的情況下，進(jìn)入伊朗市場(chǎng)。

　　在中斷了5年的運(yùn)輸貿(mào)易后，馬士基在10月20號(hào)重新掛靠伊朗港口，期望能夠通過“新興”的伊朗市場(chǎng)改善公司經(jīng)營(yíng)狀況。

　　馬士基的一位管理者表示，近些年來，全球集運(yùn)市場(chǎng)逐漸走向成熟，況且目前市場(chǎng)發(fā)展變得很緩慢。伊朗制裁的取消，使得從目前來看，伊朗市場(chǎng)很有潛力，會(huì)快速發(fā)展，我們應(yīng)該牢牢抓住這個(gè)機(jī)會(huì)。

　　馬士基開辟了一個(gè)新的在伊朗南部的阿巴斯港港和迪拜的杰貝阿里之間的班輪支線。通過杰貝阿里港，該航線將伊朗與中東的主要貿(mào)易路線緊密連接起來，使得伊朗市場(chǎng)能夠充分快速地與世界連接起來。