我國(guó)造船企業(yè)在2023年上半年的新造船訂單為3767萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)67.7%。

　　根據(jù)我國(guó)船舶工業(yè)協(xié)會(huì)(CANSI)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，上半年我國(guó)船廠的造船量為21.13萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)14.2%。

　　截至6月底，現(xiàn)有訂單為12377萬(wàn)載重噸，增長(zhǎng)20.5%。其中，出口訂單占總量的92.8%。

　　今年新造船訂單大幅反彈，集裝箱船和液化天然氣船繼續(xù)占據(jù)主導(dǎo)地位，盡管原油和成品油船合同也有所增加。

　　前6個(gè)月，我國(guó)造船產(chǎn)量、新接造船訂單和手頭訂單載重噸位分別占全球市場(chǎng)份額的49.6%、72.6%和53.2%;總噸位分別占世界總量的47.3%、67.2%和46.8%，均居全球市場(chǎng)首位。

　　國(guó)際海事戰(zhàn)略公司(MSI)常務(wù)亞當(dāng)•肯特在最新一期的Seatrade Maritime Podcast中討論2023年下半年全球造船業(yè)前景時(shí)指出，我國(guó)造船業(yè)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手韓國(guó)的主導(dǎo)地位日益增強(qiáng)。

　　上半年產(chǎn)業(yè)集中度保持較高水平。我國(guó)十大船廠的造船產(chǎn)量、新接訂單和手頭訂單分別占全國(guó)總量的67.9%、61.3%和62%。