根據(jù)數(shù)據(jù)和分析公司羅素集團(tuán)(Russell Group)的說法,土耳其伊斯肯德倫港(Port of Iskenderun)的集裝箱火災(zāi)由大地震引發(fā),可能造成6.8億美元的貿(mào)易中斷。
分析稱,事故預(yù)計(jì)將中斷3670萬美元的鋼鐵出口和5140萬美元塑料材料進(jìn)口。
該港口于2月6日關(guān)閉,直到今天(2月9日)仍然關(guān)閉,同時(shí)幾家航運(yùn)公司推遲了該港口的貨物運(yùn)輸,或?qū)⒇浳镛D(zhuǎn)移到附近的土耳其港口之一梅爾辛。
根據(jù)拉塞爾的研究,伊斯肯德倫是土耳其東南海岸線上的兩個(gè)主要航運(yùn)集裝箱港口之一,是鋼鐵等重工業(yè)的所在地,2022年的年貿(mào)易額為180億美元。
該研究基于2023年2月6日至2月28日的模型,并檢查了主要航運(yùn)公司的運(yùn)營(yíng)情況,這些公司在當(dāng)月免費(fèi)取消、修改和更改所有前往伊斯肯德倫的貨物的目的地。
拉塞爾集團(tuán)董事總經(jīng)理蘇基·巴西表示:“伊斯肯德倫事件凸顯了全球貿(mào)易中的一個(gè)反復(fù)出現(xiàn)的問題,即單點(diǎn)故障(如港口關(guān)閉)可能會(huì)在供應(yīng)鏈中引發(fā)連鎖反應(yīng)。”
起運(yùn)港 | 目的港 | 船公司 | 20GP | 40GP | 40HC | 有效期 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 伊斯坦布爾 | CMA | 1550 | 3150 | 3150 | 2025-05-29-2025-06-15 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 泰基爾達(dá) | MSC | 1590 | 1980 | 1980 | 2025-05-29-2025-06-15 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 泰基爾達(dá) | MSC | 1590 | 1980 | 1980 | 2025-05-29-2025-06-15 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 伊斯坦布爾 | MSC | 1620 | 3030 | 3030 | 2025-05-29-2025-06-15 | 詳情 |
深圳 | 伊茲米特 | ONE | 1630 | 2700 | 2700 | 2025-05-29-2025-06-15 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 伊斯坦布爾 | ZIM | 1650 | 2650 | 2650 | 2025-05-29-2025-06-15 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 伊斯坦布爾 | ONE | 1680 | 2760 | 2760 | 2025-05-29-2025-06-15 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 梅爾辛 | ONE | 1680 | 2760 | 2760 | 2025-05-29-2025-06-15 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 阿利亞加 | ONE | 1680 | 2760 | 2760 | 2025-05-29-2025-06-15 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 伊斯坦布爾 | MSK | 1720 | 2470 | 2470 | 2025-05-29-2025-06-15 | 詳情 |