物流巴巴據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,圖中顯示了3萬(wàn)次航班穿越歐洲上空:全世界每天的航班起降架次是非常驚人的,僅僅在歐洲上空每天就有3萬(wàn)次航班(6月至7月份數(shù)據(jù)),航程可覆蓋2500萬(wàn)英里,超過(guò)了4000萬(wàn)公里,相當(dāng)于環(huán)球飛行1000次左右,其中有四分之一的航班在英國(guó)的領(lǐng)空飛行,因此英國(guó)的空中交通管制是非常先進(jìn)的,其要應(yīng)對(duì)來(lái)自大部分歐洲國(guó)家的航班信息,其中包括穿越英國(guó)領(lǐng)空的大西洋航班。
英國(guó)是歐洲連接北美的重要通道,許多飛往北美的航班要經(jīng)過(guò)英國(guó)領(lǐng)空,對(duì)此英國(guó)開(kāi)發(fā)了一種可視化的空中交通管制系統(tǒng),可將所有的航班信息集中顯示出來(lái)。
首先,我們注意到從北美大陸飛往歐洲的航班在并列航路上有序巡航,航線并不是一根線,而是幾條線,好像他們飛行在一條看不見(jiàn)的高速公路上。我們將視角拉到英格蘭,一些飛機(jī)并入了飛往歐洲其他大城市的航線,另一些走小航線去馬德里或里斯本等城市。
如果更近距離觀察,復(fù)雜的航班管理帶給人強(qiáng)烈的3D感,從視頻中可以看到幾架在倫敦蓋特威克機(jī)場(chǎng)和希思羅機(jī)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)上低空回旋的飛機(jī),像極了阿拉伯藝術(shù)的漩渦圖案,與此同時(shí),其它飛機(jī)正在攀升到巡航高度。
起運(yùn)機(jī)場(chǎng) | 目的機(jī)場(chǎng) | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 詳情 |
廣州(CAN) | 紐卡斯?fàn)?NCL) | 0.0 | 37.3 | 37.3 | 35.3 | 35.3 | 詳情 |
廣州(CAN) | 紐卡斯?fàn)?NCL) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 37.5 | 37.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 紐卡斯?fàn)?NCL) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 36.6 | 36.6 | 詳情 |
廣州(CAN) | 亞伯丁(ABZ) | 0.0 | 37.8 | 37.8 | 35.8 | 35.8 | 詳情 |
廣州(CAN) | 亞伯丁(ABZ) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 38.1 | 38.1 | 詳情 |
廣州(CAN) | 亞伯丁(ABZ) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 37.3 | 37.3 | 詳情 |
廣州(CAN) | 諾威奇(NWI) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 37.6 | 37.6 | 詳情 |
廣州(CAN) | 諾威奇(NWI) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 36.7 | 36.7 | 詳情 |
廣州(CAN) | 格拉斯哥(GLA) | 0.0 | 37.3 | 37.3 | 35.3 | 35.3 | 詳情 |
廣州(CAN) | 格拉斯哥(GLA) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 37.2 | 37.2 | 詳情 |