據(jù)報(bào)道，加拿大圣約翰港的年集裝箱吞吐量增加了10%，2021年通過該港口的集裝箱吞吐量為86949 TEU。

　　這是該港口集裝箱行業(yè)連續(xù)第五年增長，集裝箱噸位同比增長6%，2021年報(bào)告為617,312公噸(MT)。

　　此外，圣約翰港去年實(shí)現(xiàn)了總貨物噸位的增長，達(dá)到28822218噸，比2020年增長11%。

　　加拿大港口表示，過去幾年發(fā)生的以下事態(tài)發(fā)展將繼續(xù)對其集裝箱貨物運(yùn)輸產(chǎn)生積極影響。

　　耗資2.05億美元的西區(qū)現(xiàn)代化項(xiàng)目的繼續(xù)建設(shè)，該項(xiàng)目于2020年初啟動(dòng)，預(yù)計(jì)將于2023年完成

　　通過收購和改善緬因州的前CMQR線，推出加拿大CP鐵路公司的東海岸優(yōu)勢戰(zhàn)略和鐵路服務(wù)

　　全球三大集裝箱航運(yùn)公司:MSC、CMA CGM和Hapag Lloyd每周都提供服務(wù)

　　“與我們的利益相關(guān)者和合作伙伴一起，以可持續(xù)的方式運(yùn)營，是我們在圣約翰港的重點(diǎn)，”圣約翰港總裁兼首席執(zhí)行官Craig Bell Estabrooks指出。

　　港口老板說:“去年是圣港貨物運(yùn)輸量強(qiáng)勁的一年，對我們各種運(yùn)營商和合作伙伴來說也是如此。隨著新的、更深的西區(qū)碼頭于2023年初完工，我們一起期待著貨運(yùn)業(yè)的持續(xù)增長。”

　　在其他貨運(yùn)部門，干散貨增長123%至1,907,875噸，主要受鉀肥和回收金屬的推動(dòng)，而液體散貨部門增長7%，主要受出口石油產(chǎn)品增加的推動(dòng)。