最新全球運(yùn)力排行榜.近日,據(jù)Alphaliner最新數(shù)據(jù)顯示,截至2021年9月2日,全球運(yùn)營(yíng)集裝箱船總運(yùn)力為24,985,847TEU,較一個(gè)月前增加了79,458TEU;全球運(yùn)營(yíng)集裝箱船數(shù)量為6,260艘,增加8艘;全球運(yùn)營(yíng)集裝箱船總噸位,達(dá)到300,196,090載重噸。物流巴巴了解,2021年中聯(lián)航運(yùn)運(yùn)力持續(xù)增加,排名節(jié)節(jié)攀升,躋身全球運(yùn)力排行榜前30名.升至第28位。
Alphaliner最新運(yùn)力排行榜(截至2021年9月2日)
全球前20大班輪公司排名方面,UniFeeder排名再次上升2位,由第17位上升至第15位,新增運(yùn)力4,242TEU,運(yùn)營(yíng)船舶增加2艘;海豐集運(yùn)排名下降一位至第16位;X-Press Feeders Group上升一位至第17位;中谷海運(yùn)下降兩位,至第18位。
另外值得關(guān)注的是,中聯(lián)航運(yùn)繼續(xù)保持了強(qiáng)勁的上升勢(shì)頭,最新排名較一個(gè)月前上升4位,至第28位,首次躋身全球前30大班輪公司之列。該公司運(yùn)力較一個(gè)月前增加14,590TEU,至54,786TEU;運(yùn)營(yíng)船舶增加3艘,均為租賃船舶;手持6艘新船訂單,共12,520TEU。
具體運(yùn)力增長(zhǎng)方面,地中海航運(yùn)的運(yùn)力持續(xù)增加,再次成為月度運(yùn)力增加最多的公司。
與一個(gè)月前相比,其總運(yùn)力增加了50,938TEU,達(dá)到4,134,309TEU;運(yùn)營(yíng)船舶數(shù)量增加了4艘,達(dá)到617艘;訂造運(yùn)力減少22,602TEU,至893,418TEU。
新增運(yùn)力緊隨其后的是馬士基。
與一個(gè)月前相比,馬士基總運(yùn)力增加了44,280TEU,至4,229,751TEU;運(yùn)營(yíng)船舶數(shù)量增加10艘,自有船舶和租賃船舶分別增加5艘。隨著新訂單的披露,馬士基訂造運(yùn)力也增加了125,714TEU,至172,034TEU;新造船數(shù)量增長(zhǎng)7艘,至22艘。
以星航運(yùn)成為近一個(gè)月新增運(yùn)力排名第三的班輪公司。
與一個(gè)月前相比,其總運(yùn)力增加了12,131TEU,運(yùn)營(yíng)船舶增加了4艘。新造船方面,以星航運(yùn)手持20艘新船訂單,共計(jì)220,000TEU。
其他新增運(yùn)力的企業(yè)還有萬(wàn)海航運(yùn),增加了8,470TEU,運(yùn)營(yíng)船舶增加2艘;長(zhǎng)榮海運(yùn)增加了5,798TEU,運(yùn)營(yíng)船舶減少一艘;達(dá)飛集團(tuán)增加了4,710TEU,運(yùn)營(yíng)船舶減少2艘,值得關(guān)注的是,其自有船舶增加10艘。
中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)是運(yùn)力減少較多的企業(yè)之一。與一個(gè)月前相比,運(yùn)力減少了24,483TEU,運(yùn)營(yíng)船舶減少了6艘,至490艘。
此外,HMM運(yùn)力減少了17,132TEU,運(yùn)營(yíng)船舶減少2艘;安通控股運(yùn)力減少8,790TEU,運(yùn)營(yíng)船舶減少2艘;長(zhǎng)錦商船運(yùn)力減少8,548TEU,運(yùn)營(yíng)船舶減少3艘;中谷海運(yùn)運(yùn)力減少5,608TEU,運(yùn)營(yíng)船舶減少2艘;陽(yáng)明海運(yùn)運(yùn)力減少4,253TEU,運(yùn)營(yíng)船舶減少1艘;太平船務(wù)運(yùn)力減少3,100TEU,運(yùn)營(yíng)船舶減少2艘;赫伯羅特運(yùn)力減少2,353TEU,運(yùn)營(yíng)船舶數(shù)量不變;ONE運(yùn)力減少660TEU,運(yùn)營(yíng)船舶減少一艘,5688.
其他中國(guó)內(nèi)地班輪公司方面,外運(yùn)集運(yùn)排名下降3位,目前排名第29位;寧波遠(yuǎn)洋海運(yùn)排名上升一位,至第36位;上海錦江航運(yùn)上升一位,至第38位;大連信風(fēng)海運(yùn)排名下降一位,至第45位;太倉(cāng)港集裝箱海運(yùn)上升4位,至第59位;天津達(dá)通航運(yùn)下降2位,至第77位;廣西鴻翔船務(wù)排名第97位。
起運(yùn)港 | 目的港 | 船公司 | 20GP | 40GP | 40HC | 有效期 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 馬尼拉北港 | SITC | 85 | 95 | 95 | 2025-05-29-2025-06-15 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 馬尼拉南港 | SITC | 85 | 95 | 95 | 2025-05-29-2025-06-15 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 馬尼拉 | SITC | 85 | 95 | 95 | 2025-05-29-2025-06-15 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 馬尼拉 | YML | 90 | 180 | 180 | 2025-05-29-2025-06-15 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 馬尼拉北港 | YML | 90 | 180 | 180 | 2025-05-29-2025-06-15 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 馬尼拉南港 | YML | 90 | 180 | 180 | 2025-05-29-2025-06-15 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 蘇比克 | CNC | 90 | 130 | 130 | 2025-05-29-2025-06-15 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 達(dá)沃 | COSCO | 90 | 180 | 180 | 2025-05-29-2025-06-15 | 詳情 |
鹽田,深圳 | 馬尼拉 | COSCO | 105 | 180 | 180 | 2025-05-29-2025-06-15 | 詳情 |
蛇口,深圳 | 馬尼拉 | TSLINE | 140 | 230 | 230 | 2025-05-29-2025-06-15 | 詳情 |