物流巴巴網(wǎng)7月29日消息:近日在澳大利亞黃金海岸機(jī)場(chǎng)發(fā)生一驚險(xiǎn)的一幕,兩架飛機(jī)差點(diǎn)相撞。
據(jù)了解,7月21日,亞洲航空公司和捷星航空的兩架飛機(jī)在澳大利亞黃金海岸上空危險(xiǎn)接近。澳大利亞民航當(dāng)局對(duì)此正在進(jìn)行調(diào)查。
早上11點(diǎn)42分,亞洲航空公司班機(jī)從黃金海岸機(jī)場(chǎng)起飛,而捷星航空的飛機(jī)正在下降,兩機(jī)最近距離僅有152米。
亞航的這架A330飛機(jī)是飛往新西蘭奧克蘭的,而捷星的A320飛機(jī)是從維多利亞州的阿瓦隆機(jī)場(chǎng)飛來的。危險(xiǎn)接近導(dǎo)致兩架飛機(jī)的駕駛艙都收到了空中防撞系統(tǒng)(TCAS)告警。
捷星航空發(fā)言人稱,A320的飛行員收到了空管允許其下降的指令。
“下降過程中,防撞系統(tǒng)警告飛行員有另一架飛機(jī)接近我們的許可航線,”他說。
“我們的飛行員采取了行動(dòng),恢復(fù)了安全距離。航班繼續(xù)安全飛往目的地。”
“絕大多數(shù)乘客都不可能注意到這次事件。我們的機(jī)組完美地完成了工作并按照訓(xùn)練要求作出了反應(yīng)。全程都有遵循空管的指揮。”
捷星的飛行員迅速讓飛機(jī)爬升,重新建立了安全間距。
澳大利亞運(yùn)輸安全局確認(rèn)正在調(diào)查這起事件。
“兩架飛機(jī)都收到了防撞系統(tǒng)(TCAS)的決斷告警(RA),A320飛機(jī)爬升增加間隔。”
澳大利亞交通運(yùn)輸局(ATSB)的報(bào)告將于2017年7月完成。
黃金海岸機(jī)場(chǎng)位于澳大利亞國(guó)的黃金海岸,距離布里斯班市中心100公里,機(jī)場(chǎng)入口處在黃金海岸的Bilinga地區(qū),機(jī)場(chǎng)跑道跨越了新南威爾士州和昆士蘭州。是澳大利亞增長(zhǎng)最快的機(jī)場(chǎng)之一。
黃金海岸機(jī)場(chǎng),2007年年處理乘客已經(jīng)超過370萬人次。在1999年之前,機(jī)場(chǎng)的原名字是Coolangatta機(jī)場(chǎng),成立之初1936年,機(jī)場(chǎng)只提供 布里斯班和悉尼之間的航班。在第二次世界大戰(zhàn)之后,昆士蘭航空公司和巴特勒航空公司開始提供飛往澳大利亞其他城市的航班。機(jī)場(chǎng)的第一個(gè)國(guó)際航班服務(wù)是新西 蘭航空公司于1998年提供。
起運(yùn)機(jī)場(chǎng) | 目的機(jī)場(chǎng) | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 詳情 |
廣州(CAN) | 阿德萊德(ADL) | 0.0 | 49.0 | 47.5 | 46.5 | 46.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 阿德萊德(ADL) | 0.0 | 44.5 | 44.5 | 43.0 | 43.0 | 詳情 |
廣州(CAN) | 珀斯(PER) | 0.0 | 54.0 | 52.5 | 51.5 | 51.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 珀斯(PER) | 0.0 | 39.5 | 39.5 | 38.0 | 38.0 | 詳情 |
廣州(CAN) | 布里斯班(BNE) | 0.0 | 54.0 | 52.5 | 51.5 | 51.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 悉尼(SYD) | 0.0 | 49.0 | 47.5 | 46.5 | 46.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 悉尼(SYD) | 0.0 | 39.5 | 39.5 | 38.0 | 38.0 | 詳情 |
廣州(CAN) | 墨爾本(MEL) | 0.0 | 49.0 | 47.5 | 46.5 | 46.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 墨爾本(MEL) | 0.0 | 39.5 | 39.5 | 38.0 | 38.0 | 詳情 |
廣州(CAN) | 珀斯(PER) | 73.0 | 66.0 | 66.0 | 63.5 | 62.5 | 詳情 |