物流巴巴了解到，盡管SOLAS VGM法規(guī)7月1日生效后大部分供應(yīng)鏈活動并未中斷，但托運人對收取費用的煩惱在增長。在這個向錢看齊的時代，好不容易多了一個理由收費了，印度的這個碼頭卻要被人叫停VGM收費，具體怎么回事，我們一起來看看！

　　印度 Gateway Terminals IndiaI碼頭(GTI)及馬士基孟買碼頭(APM Terminals Mumbai)因征收驗證總重程序費用之事受到航運總局董事會的批評。董事會聲稱，所有其先前的指令明確指出，海上人命規(guī)則旨在安全，但不應(yīng)使印度出口商負(fù)擔(dān)額外費用及損害他們的競爭力。

　　GTI碼頭每個20英尺標(biāo)準(zhǔn)箱收取1,805盧比(約 28美元)及每個40英尺標(biāo)準(zhǔn)箱收取2708盧比用于提供VGM。GTI稱這些費用僅在托運人所提供的VGM和在碼頭稱重的實際重量之間的差異超過印度政府規(guī)定的1000公斤(2204磅)允差極限時才征收。如果屬實，該程序?qū)⑴c世界各地其他碼頭實施的程序相一致。貨運代理例如DB Schenker則認(rèn)為該收費合理。

　　來源：中國航貿(mào)網(wǎng)