6月3日,中國南方航空公司新開重慶-法蘭克福貨運航線。3:30,一架B777F全貨機抵達重慶江北國際機場,2小時后,它搭載著20噸“重慶造”筆電產(chǎn)品再次起飛,于北京時間3日16:50到達德國法蘭克福。由南方航空公司執(zhí)飛的重慶-法蘭克福貨運航班,由此正式開通。這也是今年來重慶直飛法蘭克福國際貨運航線的第二次加密。
本次新開通航線中重慶始發(fā)國際貨運市場主要是電子產(chǎn)品,以筆記本電腦為主,至歐洲目的站主要是阿姆和法蘭克福。南航開通廣州-重慶-法蘭克福航線,主要是為當?shù)毓P記本電腦服務,使重慶的電子產(chǎn)品可以乘南航貨機航班直達法蘭克福。通過與當?shù)氐目ㄜ嚬竞献?,南航可將抵達法蘭克福的貨物快速轉(zhuǎn)運至歐洲全境,同時為客戶提供整板轉(zhuǎn)運服務(BUP)、送艙服務(DDS)、整板送倉服務(BUP+DDS)、包車服務等多種貨機產(chǎn)品和增值服務。南航在法蘭克福也建立了通達歐洲25個國家、90多個目的地城市的卡車網(wǎng)絡,可將貨物高效轉(zhuǎn)運至比利時、捷克、丹麥、意大利、英國等地。
據(jù)物流巴巴了解,早在2011年9月,南航就在重慶開通了首個定期國際貨運航班:上海-阿姆斯特丹-重慶貨運航線。2012年,南航又開通了廣州-重慶-阿姆斯特丹貨運航線。此次南航重慶-法蘭克福直航貨班開通后,南航自重慶飛歐洲市場份額將躍居第一,周運量達到180噸,占渝歐空運市場運力份額的30%。
除了南航,國內(nèi)外各大航空公司也紛紛布局重慶,搶灘國際貨運市場。今年5月5日,中國國際貨運航空有限公司在重慶投入的歐洲貨機航班由原來的每周三班增至四班,除了保持每周兩班的重慶至阿姆斯特丹貨運航班,重慶至法蘭克福貨運航班從原來的每周一班增加至每周兩班。
據(jù)物流巴巴了解,截至目前,重慶江北機場開通的國際(地區(qū))全貨運航線已經(jīng)超過20條。東航站區(qū)建成投用后,這一數(shù)據(jù)還將進一步增長。
起運機場 | 目的機場 | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 詳情 |
廣州(CAN) | 法蘭克福(FRA) | 0.0 | 41.0 | 38.0 | 36.0 | 34.0 | 詳情 |
廣州(CAN) | 法蘭克福(FRA) | 0.0 | 46.5 | 46.0 | 44.0 | 42.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 法蘭克福(FRA) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 27.0 | 27.0 | 詳情 |
廣州(CAN) | 法蘭克福(FRA) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 29.0 | 29.0 | 詳情 |
廣州(CAN) | 法蘭克福(FRA) | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 34.9 | 34.9 | 詳情 |
廣州(CAN) | 法蘭克福(FRA) | 0.0 | 41.0 | 40.0 | 39.5 | 39.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 法蘭克福(FRA) | 43.0 | 36.0 | 36.0 | 33.5 | 32.5 | 詳情 |
廣州(CAN) | 法蘭克福(FRA) | 43.0 | 36.0 | 36.0 | 33.0 | 33.0 | 詳情 |
廣州(CAN) | 法蘭克福(FRA) | 45.1 | 39.1 | 36.1 | 33.1 | 31.9 | 詳情 |