上周，德路里發(fā)布的全球集裝箱綜合指數(shù)（WCI）環(huán)比上漲1.6%，較2019年同期上漲109.5%。

　　據(jù)德路里評估，今年迄今為止，WCI的平均綜合指數(shù)為1823美元/FEU，比5年平均值1436美元/FEU高出388美元。

　　德路里全球集裝箱綜合指數(shù)上周上漲1.6%至2644.26美元/FEU，創(chuàng)下8年來的新高。受高需求和亞洲港口設(shè)備短缺的推動，跨太平洋東向航線集裝箱運價飆升至2020年新高。

　　上海至洛杉磯的即期運價飆升4%至4085美元，創(chuàng)下2010年以來的最高水平。而從上海到紐約的即期運價飆升3%至4879美元，創(chuàng)下2015年3月以來的最高水平。

　　而與此同時，上海到熱那亞的價格則下降了4%至2689美元。在新冠肺炎疫情仍然在歐美多地蔓延的情況下，跨大西洋運費與跨太平洋運費形成鮮明對比。德路里預(yù)計未來一周運費將保持穩(wěn)定。

　　據(jù)JOC報道，盡管美國第三季度出現(xiàn)的經(jīng)濟復(fù)蘇勢頭已經(jīng)開始放緩，但來自亞洲的進口量上升可能將持續(xù)到10月以后，一些零售商和進口商為了鎖定亞洲裝貨港的運力，準(zhǔn)備簽署短期合同，短期合同運價將被推高。