信德海事訊：為了滿足全球貿(mào)易的迫切需求，A.P. Moller – Maersk馬士基集團(tuán)正在開發(fā)一種集成冷鏈服務(wù)，以減少食物浪費(fèi)，最大程度地幫助客戶降低運(yùn)輸過(guò)程中的復(fù)雜性，讓企業(yè)處于更強(qiáng)大的地位，從而進(jìn)入易腐貨物的高增長(zhǎng)市場(chǎng)。

　　無(wú)論您是運(yùn)輸水果，魚類還是藥品，只要是運(yùn)送易碎、對(duì)溫度敏感的商品都是一段漫長(zhǎng)，復(fù)雜往往伴隨浪費(fèi)的旅程。進(jìn)口和出口新鮮和冷凍產(chǎn)品涉及多個(gè)參與者，提供非常多樣化的產(chǎn)品。全球冷鏈非常分散，以至于大小公司在貨物實(shí)物運(yùn)輸方面都面臨著效率低下的問(wèn)題。協(xié)調(diào)工作又非常復(fù)雜，中間需要進(jìn)行多次交接，而且缺乏透明度，最終導(dǎo)致浪費(fèi)了時(shí)間，一些正在運(yùn)輸?shù)呢浳镆苍谶\(yùn)輸過(guò)程中悄悄腐爛。

　　為應(yīng)對(duì)客戶帶來(lái)的挑戰(zhàn)，馬士基開發(fā)了集成冷鏈物流。馬士基冷鏈物流全球主管Katharina Poehlmann解釋說(shuō)，我們的目標(biāo)是通過(guò)端到端的冷鏈解決方案來(lái)填補(bǔ)供應(yīng)鏈中的主要缺口，從而降低成本減少浪費(fèi)。

　　她說(shuō)：“我們正在建立一站式服務(wù)，以最大程度地減化客戶供應(yīng)鏈，并提供標(biāo)準(zhǔn)的，高質(zhì)量的價(jià)值主張和客戶體驗(yàn)。”

　　建立市場(chǎng)領(lǐng)先地位

　　運(yùn)輸著全球四分之一冷藏集裝箱俗稱“冷藏箱”的同時(shí)，馬士基正在打造自己的冷鏈業(yè)務(wù)。盡管短期內(nèi)貿(mào)易增長(zhǎng)前景不佳，但馬士基公司預(yù)計(jì)未來(lái)幾年全球冷藏集裝箱的數(shù)量將繼續(xù)顯著超過(guò)干貨集裝箱市場(chǎng)。這一預(yù)測(cè)不僅涵蓋海上冷鏈運(yùn)輸，整個(gè)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)都充滿了巨大的機(jī)遇，如在物流和服務(wù)業(yè)方面。“冷鏈物流的潛力真正體現(xiàn)了全球集成戰(zhàn)略的意義。作為一家服務(wù)提供商，我們可以為客戶提供差異化的價(jià)值，并幫助他們實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。”

　　舉例來(lái)說(shuō)，APM Terminals正在加速貨物流動(dòng)，并通過(guò)智能使用數(shù)據(jù)提高了操作的可視化。漢堡南美航運(yùn)公司Hamburg Sud和Sealand公司在冷藏貨物貿(mào)易航線上擁有廣泛的經(jīng)驗(yàn)、牢固的客戶關(guān)系和快速的海運(yùn)聯(lián)系，可為客戶提供量身定制的產(chǎn)品。Inland Services是一項(xiàng)源自APM終端的服務(wù)，已于2019年8月以馬士基品牌進(jìn)入市場(chǎng)。該服務(wù)已經(jīng)建立了幾家冷庫(kù)，并開發(fā)了本地綜合客戶解決方案，這些解決方案正在被整合到端到端的服務(wù)體系中。

　　此外，馬士基的資產(chǎn)使其價(jià)值主張?jiān)谑袌?chǎng)上脫穎而出，例如具有優(yōu)先安排船只上的設(shè)備和箱位以及在客戶供應(yīng)鏈的關(guān)鍵點(diǎn)提供冷藏的能力。

　　在許多市場(chǎng)中，冷庫(kù)供應(yīng)商都在本地運(yùn)營(yíng)。因此，客戶必須與多個(gè)地區(qū)的多家提供商進(jìn)行跨區(qū)域合作，而多次交接會(huì)導(dǎo)致冷鏈中斷。為了彌合這些市場(chǎng)的差距，馬士基正在投資更多，更好的存儲(chǔ)方案，以建立從農(nóng)場(chǎng)到超市的不間斷的，相互連接的冷鏈。這些設(shè)施使客戶能夠?qū)a(chǎn)品存放在離消費(fèi)者更近的地方，可以使用特殊功能例如空氣鼓風(fēng)冷凍，裝箱，重新包裝和貼標(biāo)簽，并具有在一段時(shí)間內(nèi)平衡供需的能力。

　　如今，馬士基在多個(gè)地區(qū)經(jīng)營(yíng)冷庫(kù)，隨著全球范圍內(nèi)眾多開發(fā)項(xiàng)目的進(jìn)行，其業(yè)務(wù)范圍也在不斷擴(kuò)大。

　　“雖然我們目前的關(guān)注點(diǎn)是那些現(xiàn)在就需要高質(zhì)量存儲(chǔ)的地區(qū)，但我們的長(zhǎng)期目標(biāo)是在全球范圍內(nèi)開展業(yè)務(wù)，以滿足客戶對(duì)全球高質(zhì)量存儲(chǔ)能力的需求，” Poehlmann補(bǔ)充說(shuō)。

　　通過(guò)收購(gòu)，新建投資和擴(kuò)建現(xiàn)有設(shè)施來(lái)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)計(jì)劃。 2020年，下一個(gè)加入馬士基網(wǎng)絡(luò)的冷庫(kù)將位于俄羅斯圣彼得堡。占地23700平方米的工廠中，有40%將專門為歐洲主要的香蕉進(jìn)口商Fyffes、馬士基的客戶提供，而剩余產(chǎn)能將有助于滿足俄羅斯各地對(duì)魚，肉，水果和蔬菜的儲(chǔ)藏和配送的高需求。

　　在過(guò)去的幾個(gè)季節(jié)中，摩洛哥的托運(yùn)人在向俄羅斯出口新鮮農(nóng)產(chǎn)品時(shí)，在管理供應(yīng)鏈方面面臨著重大挑戰(zhàn)。特別是高額罰款和額外海關(guān)檢查帶來(lái)的重大延誤，危及了貨物的可靠性，質(zhì)量和最終的售價(jià)。

　　通過(guò)提高可視性，該解決方案使客戶不僅可以在俄羅斯的最終目的地新鮮運(yùn)送貨物，而且可以在旅途中進(jìn)行控制并做出明智的決定，以實(shí)現(xiàn)最佳的市場(chǎng)價(jià)格，同時(shí)防止食物損失。

　　技術(shù)提高透明度

　　集成的冷鏈產(chǎn)品基于最新的數(shù)字創(chuàng)新和冷藏技術(shù)，為客戶增加了集裝箱內(nèi)外的透明度。

　　一種技術(shù)是遠(yuǎn)程集裝箱管理系統(tǒng)RCM，它可以對(duì)集裝箱內(nèi)的狀況進(jìn)行端到端的可視性。自2017年推出以來(lái)，已有3600多家公司簽署了RCM技術(shù)協(xié)議，該技術(shù)為馬士基38萬(wàn)多個(gè)冷藏集裝箱冷藏箱的97%提供了支持。

　　隨著虛擬助手Captain Peter在2019年底的引入，客戶體驗(yàn)將會(huì)變得更好。這款搭載人工智能的“阿凡達(dá)”將在貨物運(yùn)輸過(guò)程中幫助客戶關(guān)注集裝箱的溫度、濕度和二氧化碳濃度。

　　Wiskerke Onions一直是參與Captain Peter開發(fā)的主要客戶之一?？梢?jiàn)度的提高對(duì)荷蘭洋蔥出口商而言具有重要意義：

　　“我選擇馬士基和Captain Peter，而不是其他公司，因?yàn)槲铱梢钥吹轿业呢浳锇l(fā)生了什么。洋蔥生長(zhǎng)需要幾個(gè)月的時(shí)間，如果在運(yùn)輸過(guò)程中變質(zhì)了，就不能輕易更換。 Wiskerke Onions首席執(zhí)行官Chayenne Wiskerke說(shuō)：“對(duì)集裝箱狀況的完全了解是我們的貨物將以完美的狀態(tài)到達(dá)目的地的另一項(xiàng)“保證”。

　　集裝箱外部的貨物可見(jiàn)性也在提高。

　　例如，與JDA在先進(jìn)的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)方面新建立的伙伴關(guān)系為冷藏設(shè)施帶來(lái)了全面的可見(jiàn)性。數(shù)據(jù)的透明度使客戶能夠通過(guò)改進(jìn)流程和降低庫(kù)存成本來(lái)提高他們的運(yùn)營(yíng)效率。

　　冷柜制造成為重點(diǎn)

　　2019年，馬士基集裝箱工業(yè)公司Maersk Container Industry決定將業(yè)務(wù)重點(diǎn)放在冷藏箱制造和冷鏈技術(shù)上。冷藏箱數(shù)字化服務(wù)Sekstant的推出，將進(jìn)一步提高客戶對(duì)集裝箱狀況的透明度，提供實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，監(jiān)視和報(bào)告系統(tǒng)以及來(lái)自世界各地的無(wú)縫鏈接船隊(duì)管理。