歐盟委員會（European Commission）已暫停對韓國造船企業(yè)大宇造船與海洋工程公司（Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering，簡稱DSME）擬議被韓國現(xiàn)代重工控股公司（Hyundai Heavy Industries Holdings，簡稱HHIH）收購一事的全面調(diào)查。

　　采取這一行動的原因是，由于冠狀病毒的持續(xù)蔓延，企業(yè)無法提供相關(guān)信息。

　　由于covid19所造成的復(fù)雜性和干擾，競爭事務(wù)總干事（DG）表示，鼓勵公司盡可能推遲原計劃的合并通知，直至另行通知。

　　“如果當(dāng)事各方未能及時提供委員會要求它們提供的重要資料，就會啟動合并調(diào)查的這一程序。

　　“如果不提供信息，歐盟委員會就會停擺。一旦各方提供了丟失的信息，時間就會重新開始，委員會做出決定的最后期限也會相應(yīng)調(diào)整，”歐盟委員會的一位發(fā)言人告訴《世界海事新聞》。

　　此次調(diào)查是在反壟斷的背景下展開的，人們擔(dān)心此次收購可能會減少造船市場的競爭，并導(dǎo)致價格上漲。

　　該委員會認為，擬議的18億美元的交易可能會使DSME在幾個全球造船市場失去重要的競爭力量。其中包括大型集裝箱船、油輪、液化天然氣（LNG）和液化石油氣（LPG）運輸船。

　　此外，歐盟反壟斷機構(gòu)擔(dān)心，客戶將沒有足夠的議價能力來約束合并后的實體。

　　最后，造船業(yè)公司進入這些市場的門檻很高，他們主要依靠專業(yè)知識、過往記錄，有時還需要掌握相關(guān)技術(shù)。

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