物流巴巴網(wǎng)訊，近日，新加坡政府決定對集裝箱運輸反壟斷豁免競爭協(xié)議再延長5年豁免權(quán)，到2020年。2006年，新加坡正式設(shè)立此豁免，并在2010年將其延長5年至2015年，目前這一豁免將于2015年12月31日前失效。

集裝箱運輸協(xié)議豁免規(guī)定豁免了集裝箱運輸商反新加坡競爭協(xié)議禁令，允許兩個或兩個以上的運輸商在技術(shù)領(lǐng)域、經(jīng)營范圍、交易安排和運價設(shè)置等方面共同提供服務。

今年5月，新加坡競爭委員會曾呼吁延長豁免權(quán)。新加坡外交部表示：“CCS注意到新加坡集裝箱運輸?shù)霓D(zhuǎn)運量很大，評估認為提高班輪運輸服務的連通性和可用性（connectivity and availability ），將會給新加坡的進出口貿(mào)易帶來的利益遠超港口只依賴進口或出口。”

此前，新加坡托運人協(xié)會（SNSC）主席John Y.Lu曾表示：“目前，所有涉足東西方貿(mào)易的航運巨頭組建了4家聯(lián)盟，這在航運業(yè)是前所未有的，這也是為什么托運人擔憂的原因所在，因為這是唯一一個可享受豁免壟斷法起訴的行業(yè)。”

SNSC對當前出現(xiàn)的世界各航運巨頭組建航運聯(lián)盟的發(fā)展趨勢的擔憂日益增長和關(guān)注。據(jù)SNSC介紹，盡管航運業(yè)市場環(huán)境不佳，但領(lǐng)先的集裝箱運輸商們?nèi)栽诓粩鄶U大運力。

新加坡外交部表示：“這是國際公認的班輪運輸協(xié)議，該協(xié)議將有助于航運公司間共享船舶，使班輪使用更頻繁的同時節(jié)約成本。小規(guī)模的航運聯(lián)盟可以和較大的航運企業(yè)競爭，為客戶提供服務。航運服務協(xié)議的反壟斷豁免將調(diào)整全球行業(yè)規(guī)范。”