根據(jù)BIMCO的一份研究報告，2019年前兩個月巴西大豆出口量增長了85.2％，這是繼2018年出口創(chuàng)紀(jì)錄的8360萬噸之后，比2017年增長了22.7％。

　　據(jù)BIMCO稱，2019年2月份大豆出口量最高。出口總量為610萬噸，比2018年2月的290萬噸增長112.6％。特別是來自中國這個世界上最大的大豆進口國以及早期收獲的強勁需求是這一大幅增長的原因。

　　“正如BIMCO在今年早些時候所預(yù)測的那樣，巴西大豆出口在本季早些時候開始，出口量大幅增加，尤其是2月份。 BIMCO首席航運分析師彼得·桑說：“隨著貿(mào)易戰(zhàn)開始后對非美國大豆的需求增加，巴西已成功增加對中國的出口。”

　　巴西在2019年頭兩個月出口的820萬噸中，已向中國出口了700萬噸，是2018年頭兩個月（350萬噸）的兩倍。近年來，巴西大豆對中國的出口比例一直在增加，從2005年的32％增加到2018年的82.3％。

　　與2018年前兩個月相比，巴西大豆出口額外增加了51個巴拿馬型（75,000噸）或380萬噸。其中，47艘貨物（350萬噸）正在向中國航行，進一步增加了巴西大豆出口產(chǎn)生的噸英里需求。

　　“最近巴拿馬型和Supramax收益的上升可能與巴西大豆出口季節(jié)的開始有關(guān)。特別是中國出口的大量產(chǎn)品推動了對中型干散貨船的需求，“Peter Sand說。

　　2月中旬，波羅的海干散貨運價指數(shù)跌至595，盡管好望角型收益繼續(xù)下跌，但較小的船型似乎已經(jīng)克服了最壞的情況。巴拿馬型收益從2019年2月4日的每日4,435美元上升至2019年3月7日的每日7,454美元。同樣，Supramax的收益從2019年2月6日的每日4,544美元上升至2019年3月7日的每日8,474美元。

      物流巴巴專注國際貨物運輸，有這方面需求的朋友可在線聯(lián)系客服哦~