日本船運公司Mitsui OSK Lines（MOL）簽署了一份長期租船合同，在新加坡運營亞洲最大的液化天然氣船。

　　根據(jù)與Pavilion Energy的子公司Pavilion Gas的協(xié)議，這艘12,000立方米的加油船將由勝科海運公司建造，由Bunker駁船公司Sinanju Tankers管理。

　　新船將成為新加坡第二艘液化天然氣燃料船。它計劃在2021年初交付給Pavilion Gas后開始服務(wù)。

　　該協(xié)議是在即將到來的2020年硫磺上限法規(guī)之前達成的。新加坡海事和港務(wù)局（MPA）正致力于開發(fā)液化天然氣燃料供應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施，并實施旨在建立世界上最大的液化天然氣燃料供應(yīng)港的政策。

　　日本政府還與包括新加坡在內(nèi)的其他七個國家簽署了關(guān)于開發(fā)液化天然氣作為船用燃料的合作的諒解備忘錄。此后，日本政府與新加坡密切合作，推動液化天然氣燃料的使用，并制定供應(yīng)框架。

　　2017年4月，為了加快與液化天然氣等替代船用燃料相關(guān)的業(yè)務(wù)進展，MOL成立了Bunker事業(yè)部。在新加坡以外的其他地區(qū)。

　　2018年2月，它與全球最大的液化天然氣船船舶公司簽訂了長期包機合同，該船將在北歐提供服務(wù)。在日本，MOL將于2019年4月在大阪灣推出液化天然氣燃料拖船Ishin。

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