據(jù)了解，歐盟理事會(huì)、歐盟委員會(huì)和歐洲議會(huì)就“歐洲海上單一窗口環(huán)境”（EMSWe）進(jìn)行的最后三輪談判在布魯塞爾舉行。

　　歐盟正在通過創(chuàng)建EMSWe來簡化其船舶報(bào)告系統(tǒng)，EMSWe將匯集與港口?？肯嚓P(guān)的所有報(bào)告手續(xù)。

　　最后的文本包含了一個(gè)折衷方案，該方案為港口社區(qū)系統(tǒng)提供了與公共的國家單一窗口相關(guān)的安全性，這些窗口必須在國家一級充當(dāng)所有報(bào)告手續(xù)的接入點(diǎn)。

　　物流巴巴獲悉，成員國必須允許符合歐洲報(bào)告接口模塊要求的港口共同體系統(tǒng)作為額外的報(bào)告系統(tǒng)。這是鹿特丹港在歐盟單一窗口文件討論中的一個(gè)重要條件。

　　我們將根據(jù)仍待公布的最后案文，審查歐洲港口EMSWe規(guī)章對報(bào)告程序的影響，并與負(fù)責(zé)在會(huì)員國一級執(zhí)行的部等部門討論這一問題。

　　歐洲海上單一窗口環(huán)境將以協(xié)調(diào)一致的方式將現(xiàn)有國家海上單一窗口連接起來。這項(xiàng)改革將改善各種系統(tǒng)之間的互操作性，使數(shù)據(jù)共享和重用變得更加容易。

　　新規(guī)則還將鼓勵(lì)數(shù)字化和一次性原則的應(yīng)用，以便報(bào)告一次的信息可以在歐盟內(nèi)部的后續(xù)端口調(diào)用中重用。

　　對于鹿特丹港和歐洲其他主要港口來說，不影響對現(xiàn)有港口社區(qū)系統(tǒng)（Portbase）和港口調(diào)用優(yōu)化過程的投資是非常重要的。

　　羅馬尼亞總統(tǒng)和歐洲議會(huì)就這項(xiàng)改革達(dá)成了一項(xiàng)臨時(shí)協(xié)定，這將大大減輕航運(yùn)部門的行政負(fù)擔(dān)，并提高其相對于其他運(yùn)輸工具的競爭力。該協(xié)定現(xiàn)在將提交安理會(huì)各會(huì)員國代表核可。

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