據(jù)悉，美國海事行政當(dāng)局(MARAD)將為Tote航運公司和Saltchuk Resources的Marline級集裝箱船提供3.246億美元的貸款，這批新船是全球首批LNG動力集裝箱船。

　　據(jù)了解，這兩家公司能夠獲得貸款支持，是因為新船建造采用了先進(jìn)的造船技術(shù)，并且是由美國船廠建造。這些集裝箱船主要采用LNG燃料運營，同時也能使用輕質(zhì)柴油，發(fā)動機(jī)能減少顆粒排放，符合美國環(huán)保局強(qiáng)制規(guī)定的排放水平，因此，這批集裝箱船將是全球最環(huán)保的集裝箱船。

　　去年12月，美國海運公司TOTE宣布耗資3.5億美元在通用動力NASSCO船廠訂造2+3艘3100TEU級環(huán)保型LNG動力集裝箱船，預(yù)計在2015年第四季度至2016年第一季度進(jìn)行交付。

　　今年2月25日，美國通用動力NASSCO船廠為TOTE建造的全球首艘LNG動力集裝箱船舉行開工儀式。該系列船開建標(biāo)志著美國造船業(yè)進(jìn)入一個新時代。

　　NASSCO船廠的600多名熟練工人目前正在建造這批新船，首艘船已完工50%以上，2015年全部交付，由Tote運營，用于運輸集裝箱、機(jī)動車和其它貨物。

　　據(jù)了解，“Marlin”級3100TEU LNG動力集裝箱船每一集裝箱可降低71%的CO2排放量，也可分別降低98%、91%的氮氧化物(NOx)及硫氧化物，將是同類型船中最先進(jìn)最環(huán)保的集裝箱船。

　　據(jù)悉，造船業(yè)每年為美國經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)超過360億美元，航運業(yè)也為美國提供了眾多就業(yè)崗位和新機(jī)會，促進(jìn)了各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展。