物流巴巴獲悉，4月2日（星期一），美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)（FMC）宣布，F(xiàn)MC開(kāi)始調(diào)查碼頭運(yùn)營(yíng)商和海運(yùn)承運(yùn)人的滯留港口等系列問(wèn)題的做法。

　　FMC首先要求運(yùn)營(yíng)商解釋出現(xiàn)這些問(wèn)題的原因。FMC表示，貨代運(yùn)輸公司必須要提供詳細(xì)的公司信息資料，特別是在托運(yùn)人無(wú)法取回貨物的情況下。

　　“這項(xiàng)調(diào)查的最終解決方案將有可能影響到每一個(gè)呼吁美國(guó)的海上共同承運(yùn)人。我們收集的信息對(duì)于了解全國(guó)范圍內(nèi)的商業(yè)和運(yùn)營(yíng)實(shí)踐以及市場(chǎng)狀況都具有典型代表性且都是至關(guān)重要的，”FMC專(zhuān)員Rebecca Dye，首次帶頭進(jìn)行實(shí)踐調(diào)查時(shí)談到。

　　Dye專(zhuān)員呼吁托運(yùn)人，若拖船公司和其他有關(guān)部門(mén)受到不合理的港口滯留，那么受到影響的一方按照滯期費(fèi)和收費(fèi)慣例都應(yīng)該提供具體的指控和支持材料。

　　“我們希望有關(guān)各方能夠積極參與此次調(diào)查，他們的合作至關(guān)重要。” Dye專(zhuān)員談到。

　　據(jù)了解，Dye專(zhuān)員團(tuán)隊(duì)上個(gè)月除做了一個(gè)新的調(diào)查。這一調(diào)查將考察商業(yè)和貨物利益是否都有助于貨物的順利運(yùn)輸；、發(fā)票滯期費(fèi)和滯留費(fèi)的計(jì)費(fèi)做法、 延誤外部事件的費(fèi)用政策、 以及BCO /貨運(yùn)代理和運(yùn)營(yíng)商對(duì)這些費(fèi)用不同意的爭(zhēng)議解決政策。

　　在一份會(huì)員通告中，佛羅里達(dá)海關(guān)經(jīng)紀(jì)人和貨代協(xié)會(huì)（FCBF）表示，已與其他貨主和代理商聯(lián)合向FMC請(qǐng)?jiān)?，以處理滯期費(fèi)和滯留費(fèi)。

　　FCBF表示，該投訴尤其是針對(duì)無(wú)船承運(yùn)人和BCO由于無(wú)法控制的系列影響（例如由于惡劣天氣或勞工行動(dòng)造成的港口擁堵），而導(dǎo)致不能將貨物提貨或交付至碼頭的情況。