阿達(dá)尼集團(tuán)(Adani Group)將于今年年底在蒙德拉港(Mundra Port)開設(shè)一個(gè)新的集裝箱碼頭，目前主要航運(yùn)公司正在增加來自這個(gè)新興經(jīng)濟(jì)體的新業(yè)務(wù)。

　　該公司表示:“認(rèn)識到不斷增長的需求，蒙德拉港正在擴(kuò)大其基礎(chǔ)設(shè)施，”并補(bǔ)充說，“一個(gè)新的泊位T3，容量為80萬標(biāo)準(zhǔn)箱，將于2023-24財(cái)年的第三季度(10月至12月)投入使用。”

　　蒙德拉目前有五個(gè)集裝箱碼頭，包括兩個(gè)港口自有碼頭(AMCT和T2);阿達(dá)尼CMA Mundra碼頭(ACMTPL)，與CMA CGM集團(tuán)的合資企業(yè);與MSC集團(tuán)合作的阿達(dá)尼國際集裝箱碼頭(AICTPL);Mundra國際集裝箱碼頭(MICT)是迪拜環(huán)球港務(wù)集團(tuán)(DP World)經(jīng)營的特許經(jīng)營權(quán)。

　　阿達(dá)尼港口指出，“蒙德拉是印度最大的集裝箱處理港口，在23財(cái)年處理了超過660萬標(biāo)準(zhǔn)箱，使其成為通往該國北部和中部地區(qū)的重要門戶。”

　　通過蒙德拉港的集裝箱貿(mào)易近年來穩(wěn)步增長，超過了那瓦舍瓦港(JNPT)，成為印度最大的集裝箱門戶。

　　阿達(dá)尼還在其他基礎(chǔ)設(shè)施升級方面進(jìn)行了大量投資，以跟上貿(mào)易增長的步伐。

　　該公司表示，“為了增加集裝箱鐵路處理能力，正在引進(jìn)5條新的處理線和2臺懸臂軌道式龍門起重機(jī)(CRMG)。”

　　發(fā)言人進(jìn)一步指出:“我們正推行一套新的終端機(jī)操作系統(tǒng)，以簡化程序及減少人工干預(yù)。”它還在朝著自動(dòng)化的方向發(fā)展，以減少人機(jī)界面，提高整體安全性和效率。”

　　蒙德拉專用貨運(yùn)走廊(DFC)上更多列車服務(wù)的開通也為私人港口帶來了重大成果，從而將自己定位為北部腹地的首選門戶。

　　該集團(tuán)強(qiáng)調(diào)，蒙德拉已成為MSC, CMA CGM, Maersk和Hapag-Lloyd等主要航運(yùn)公司的“首選港口”，這得益于其效率，可靠性和無縫運(yùn)營，以及以客戶為中心的方法和最先進(jìn)的設(shè)施。

　　由于上個(gè)月強(qiáng)熱帶風(fēng)暴“比帕喬伊”造成的交通中斷，蒙德拉最近幾周面臨著嚴(yán)重的擁堵挑戰(zhàn)。

　　然而，該公司表示，它已經(jīng)能夠清理大部分積壓的貨物，從而將堆場庫存降至合理水平。它還表示，已經(jīng)增加了更多的列車服務(wù)，包括雙層運(yùn)營，以加快貨物通關(guān)的速度。

　　“在列車處理方面，港口已經(jīng)啟用了7號線，這進(jìn)一步加強(qiáng)了港口更快地讓列車周轉(zhuǎn)的能力。我們每天處理近22-23列火車和5000個(gè)鐵路標(biāo)準(zhǔn)箱。”

　　《集裝箱新聞》獲得的數(shù)據(jù)顯示，蒙德拉上個(gè)月的集裝箱集裝箱數(shù)量為528,081標(biāo)準(zhǔn)箱，低于去年同期的558,369標(biāo)準(zhǔn)箱。