近日，日本商船三井MOL宣布了集團(tuán)內(nèi)部重組干散貨業(yè)務(wù)的計(jì)劃。根據(jù)計(jì)劃，MOL和MOL擁有100％權(quán)益的子公司Mitsui OSK Kinkai決定合并他們的業(yè)務(wù)，MOL的中型散貨船和木屑運(yùn)輸船業(yè)務(wù)將與Panamax業(yè)務(wù)整合在一起，新的業(yè)務(wù)實(shí)體將包括從10,000dwt至100,000dwt不等的各種船舶類型和大小的散貨船、木屑船和多用途船，并合并后成立一家新公司。

　　該公司表示，該整合不包括面向鋼鐵制造商和國內(nèi)電力公司的服務(wù)。

　　Covid-19大流行造成了諸如世界政治和經(jīng)濟(jì)發(fā)展變化、能源需求結(jié)構(gòu)變化等因素影響了公司的此次決定。

　　為了應(yīng)對(duì)這些變化，MOL在其《2020年管理計(jì)劃滾動(dòng)計(jì)劃》中宣布了其計(jì)劃，以動(dòng)員所有集團(tuán)公司的資源用于增長和結(jié)構(gòu)改革。

　　1.重組概要

　　三井OSK Kinkai，Ltd.（MOL 100％擁有的子公司，“ MOL Kinkai”）和MOL的中小型散貨船業(yè)務(wù)、木屑運(yùn)輸船業(yè)務(wù)和Panamax業(yè)務(wù)將被整合，但不包括為鋼鐵制造商和國內(nèi)電力公司。

　　2.重組目的

　　航運(yùn)業(yè)周圍的商業(yè)環(huán)境正在以非常快的速度變化，這些因素包括世界政治和經(jīng)濟(jì)趨勢(shì)的變化、能源需求的結(jié)構(gòu)變化、客戶運(yùn)輸需求的多樣化、異常天氣和COVID-19大流行等具有重大影響。

　　為了應(yīng)對(duì)這些變化，MOL宣布了“通過調(diào)動(dòng)所有集團(tuán)公司的資源來增強(qiáng)組織實(shí)力”的意圖，并“加強(qiáng)增長戰(zhàn)略和行為”。為了實(shí)現(xiàn)MOL的十年愿景，即“成為一組在各自領(lǐng)域中具有第一競爭力的業(yè)務(wù)部門”，將根據(jù)業(yè)務(wù)特點(diǎn)進(jìn)行結(jié)構(gòu)改革”。

　　根據(jù)這些戰(zhàn)略，MOL和MOL Kinkai決定了這項(xiàng)業(yè)務(wù)整合政策，并以MOL Kinkai作為幸存的公司成立了一家新公司，目的是發(fā)展一個(gè)業(yè)務(wù)實(shí)體以應(yīng)對(duì)急劇變化的商業(yè)環(huán)境和加強(qiáng)客戶服務(wù)。新公司將是一家獨(dú)特的實(shí)體，擁有各種船舶類型和大小，從10,000 DWT到100,000 DWT不等，包括散貨船、木屑船和多用途船。每個(gè)業(yè)務(wù)部門為滿足其不同客戶的需求而提供的干散貨運(yùn)輸服務(wù)將通過最大程度地提高重組帶來的協(xié)同作用而得到改善。

　　新公司將加強(qiáng)環(huán)保措施，例如減少溫室氣體排放，為客戶提供一站式服務(wù)，而不論貨物或船只的類型，通過提供廣泛的運(yùn)輸解決方案來增加價(jià)值，并將努力成為“堅(jiān)強(qiáng)而有韌性的”干散貨船。

　　3.新公司概況

　　2021年4月，MOL Kinkai的名稱將更改（以下簡稱“新公司”），2022年4月，業(yè)務(wù)將轉(zhuǎn)移到新公司，涉及組織和人員的整合。

　　4.整合時(shí)間表

　　2020年12月11日：董事會(huì)關(guān)于集團(tuán)重組政策的決議：

　　2021年4月1日：更改MOL Kinkai的名稱；

　　2022年4月1日開始提供整合服務(wù)：業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移至新公司

　　關(guān)于MOL OSK Lines——OSK Lines，Ltd.（MOL）是一家多式聯(lián)運(yùn)集團(tuán)，擁有742艘船隊(duì)，總載重量為54 772 000噸。集團(tuán)員工人數(shù)為8 931名。MOL在全球范圍內(nèi)運(yùn)營著規(guī)模最大、種類最多的班輪和物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，其中包括每周一次的跨太平洋、跨大西洋、美洲和亞歐航線。