國際海運貨損該怎么處理?

　　一、首先舉證通知承運人發(fā)生貨損

　　在承運人交付時，如果收貨人發(fā)現(xiàn)海運貨物有損，需及時將貨損情況書面通知承運人;貨損情況非顯而易見的，也要及時通知。

　　如果未提交貨損書面通知的，此項交付視為承運人已經(jīng)按照運輸單證的記載交付以及貨物狀況良好的初步證據(jù)。

　　如果未及時通知承運人貨損，除非收貨人事后可以提供充分證據(jù)證明貨物交付時確已發(fā)生損壞，否則收貨人將承擔(dān)舉證不能的后果，無法要求承運人對貨損進(jìn)行賠償。

　　二、盡快安排檢驗

　　在通知承運人和保險人后，還要及時安排有資質(zhì)的第三方檢驗機(jī)構(gòu)對貨損狀況進(jìn)行檢驗，并且最好是與承運人、保險人進(jìn)行聯(lián)合檢驗(共同指定一個檢驗機(jī)構(gòu)或是各自指定檢驗機(jī)構(gòu)聯(lián)合檢驗)。

　　貨損后為什么要盡快安排貨檢?

　　1、需要通過檢驗來對貨損事實相關(guān)證據(jù)及時予以固定;

　　2、貨損檢驗報告是將來向承運人或保險人索賠的最重要的依據(jù)之一。

　　盡快安排貨損檢驗?zāi)茏畲笙薅鹊嘏懦绊懚〒p的事項和降低無法查明貨損原因的幾率。不要擔(dān)心檢驗費用無人承擔(dān)，正常合理的檢驗費用，是可以向造成貨損的責(zé)任方或者保險人請求賠償?shù)摹?/p>

　　三、向造成貨損的承運人、實際承運人和保險人提出索賠

　　貨損發(fā)生后，應(yīng)及時向造成貨損的承運人、實際承運人(有的話)和保險人提出索賠。不能因為向保險人報案了，就不再向承運人提出索賠。在事故性質(zhì)和原因、貨損程度和數(shù)額查明之前，可以先提出保留權(quán)利式的索賠;之后要及時明確索賠金額。

　　不論是向保險人索賠，還是向承運人索賠;不論是否通過法律程序進(jìn)行索賠，均須提供證明索賠主張的材料。

　　證明材料的收集應(yīng)當(dāng)及時，以防有些材料因為不及時收集而丟失、毀損或無法再得到。需要收集的證明材料通常包括證明運輸或保險合同關(guān)系、事故原因、責(zé)任人責(zé)任承擔(dān)、貨物價值、損失金額等方面的材料。證據(jù)材料收集盡量全面，以形成有效的證據(jù)鏈。

　　發(fā)現(xiàn)貨損后，如遇緊急情況(比如承運人是國外單船公司，船舶一旦離開中國港口將很難再找到其他可供執(zhí)行的財產(chǎn))，應(yīng)及時向法院申請財產(chǎn)保全，扣押涉事船舶，或是保全責(zé)任方其他財產(chǎn)。通過采取財產(chǎn)保全措施，一方面可以對責(zé)任方施加有效的壓力迫使其積極解決爭議;另一方面還可為后續(xù)索賠提供財產(chǎn)保障。但需要注意，在采取保全措施后，必須在法律規(guī)定的期限內(nèi)提起訴訟或仲裁，否則財產(chǎn)保全措施將被解除。

　　貨損事故發(fā)生后，收貨人或被保險人均有采取合理的減損措施防止損失進(jìn)一步擴(kuò)大的法定義務(wù)。對于采取合理減損措施所支出的費用，可與損失一并要求賠償。但若因未采取適當(dāng)減損措施致?lián)p失擴(kuò)大，將喪失就損失擴(kuò)大部分要求賠償?shù)臋?quán)利。要注意，在采取減損措施前應(yīng)先保證已對貨損相關(guān)證據(jù)進(jìn)行固定，從而避免因采取減損措施所導(dǎo)致的證據(jù)滅失。

　　四、理賠訴訟時效問題

　　在同承運人和/或保險人協(xié)商理賠的同時，切記不要忽略了訴訟時效問題。比如，海上貨物運輸合同糾紛的訴訟時效期間僅為1年，而且《海商法》規(guī)定僅僅提出索賠請求并不能中斷訴訟時效。

　　建議在一段合理的時間內(nèi)未能與承運人、保險人協(xié)商一致達(dá)成賠付方案的話，就應(yīng)及時提起有效的訴訟或者仲裁，避免在訴訟時效臨近屆滿前手忙腳亂地采取法律行動。

　　通過上面的介紹相信大家知道了海運貨損理賠流程，海運出現(xiàn)貨損如何理賠了吧，如有疑問可咨詢物流巴巴客服!