澳洲海運(yùn)費(fèi),深圳到澳洲海運(yùn)費(fèi)查詢:

澳洲主要港口:

阿德萊德（澳大利亞）---ADELAIDE，AUSTRALIA 

布里斯班（澳大利亞）---Brisbane，AUSTRALIA 

貝爾灣（澳大利亞）---BELL BAY，AUSTRALIA 

弗里曼特爾（澳大利亞）---FREMANTLE，AUSTRALIA 

墨爾本（澳大利亞）---MELBOURNE，AUSTRALIA 

紐卡斯?fàn)?/a>（澳大利亞）---NEWCASTLE，AUSTRALIA 

悉尼（澳大利亞）---SYDNEY，AUSTRALIA 

湯斯維爾（澳大利亞）---TOWNSVILLE，AUSTRALIA

珀斯（澳大利亞）—— Perth, Australia

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關(guān)于澳洲海運(yùn)費(fèi):

關(guān)于澳洲方面的海運(yùn)費(fèi)用事情，在這里稍微說明一下希望對各位有幫助.

剛開始做進(jìn)出口生意的朋友可能比較迷茫，因?yàn)榘闹迣τ谥袊鴣碚f已經(jīng)由原來的看不上眼，現(xiàn)在變得是塊肥肉了.有個在悉尼做清關(guān)的朋友跟我說現(xiàn)在他們在澳洲現(xiàn)在經(jīng)常都是客戶找上門來叫他們做清關(guān)以及國內(nèi)訂艙，利潤是國內(nèi)貨代沒得比的，這可能也是出于澳洲人生活太安逸了，同時對澳洲當(dāng)?shù)氐拇磉^于信任。不希望搞太多麻煩事情，不過我個人覺得其實(shí)這樣對客戶自己本身也是一種封閉思想，客戶完全可以自己在網(wǎng)上或者朋友介紹，來得到更多的資源，當(dāng)然這同事也可以促進(jìn)國內(nèi)貨代的發(fā)展，而且還可以節(jié)省客戶的成本，大部分澳洲客戶擔(dān)心的其實(shí)最主要的還是服務(wù)這一塊，大家都知道在澳洲隨便一點(diǎn)異狀就動不動幾百上千澳幣，其實(shí)這種情況都是可以避免的，在你選擇一個合作伙伴的時候，不是單單看價錢 而是看重他的專業(yè)程度，以及服務(wù)意識，這足夠讓你從整體得到效益，就像有個客戶都是去澳洲的貨，要求貨代上門拜訪才肯放單，我覺得這是很好的，這是對客戶負(fù)責(zé) 也是對自己負(fù)責(zé)。很多工廠有時候會覺得澳洲這塊肥肉不好啃，因?yàn)樗筇珖?yán)格，但是往往是這樣的我覺得更加可以體現(xiàn)出一個人的專業(yè)程度，以及公司實(shí)力。所以大家可以更多的去了解澳洲海運(yùn)方式的事情.

澳洲海運(yùn)費(fèi)走勢:

澳洲海運(yùn)費(fèi).一般在每年7月開始上漲.直到中國春節(jié)前價格是比較高的.春節(jié)過后會有所下調(diào).這市有市場供需關(guān)系決定的.

   但是隨時航運(yùn)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，特別是近期物流巴巴網(wǎng)以及阿里巴巴等互聯(lián)網(wǎng)大鱷的發(fā)展，后期的海運(yùn)的定義可能會貫穿海陸，有望發(fā)展為門到門的海洋和陸地運(yùn)輸一體化的運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)。

      海洋運(yùn)輸是國際貿(mào)易中最主要的運(yùn)輸方式，國際貿(mào)易總運(yùn)量中的三分之二以上，我國絕大部分進(jìn)出口貨物，都是通過海洋運(yùn)輸方式運(yùn)輸?shù)?。海洋運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量大，海運(yùn)費(fèi)用低，航道四通八達(dá)，是其優(yōu)勢所在。但速度慢，航行風(fēng)險大，航行日期不易準(zhǔn)確，是其不足之處。